বাংলাদেশ ও মিয়ানমারের মধ্যে প্রস্তাবিত আন্তঃসীমান্ত গ্যাস পাইপলাইন বাস্তবায়ন আরাকান আর্মির স্পষ্ট অনুমোদনের ওপর নির্ভরশীল বলে রাজনৈতিক বিশ্লেষকেরা মনে করছেন। ২ আগস্ট ঢাকায় বিদ্যুৎ, জ্বালানি ও খনিজ সম্পদমন্ত্রী ইকবাল হাসান মাহমুদ ও মিয়ানমারের রাষ্ট্রদূত ইউ কিয়াও সোয়ে মোয়ের বৈঠকের পর প্রস্তাবটি নতুন গতি পায়। বাংলাদেশ মিয়ানমারের অফশোর শ্বে গ্যাস প্রকল্প থেকে প্রাকৃতিক গ্যাস আমদানি করে পাইপলাইনে চট্টগ্রামে আনার আগ্রহ জানায়।

বিশ্লেষকদের ভাষ্য, রাখাইন রাজ্যের বড় অংশ ও বাংলাদেশ-মিয়ানমার সীমান্ত অঞ্চল আরাকান আর্মির নিয়ন্ত্রণে থাকায় জান্তা সরকারের প্রতিশ্রুতিই প্রকল্প বাস্তবায়নের জন্য যথেষ্ট নয়। বিশ্লেষক ইউ মিয়ো কিয়াও বলেন, আরাকান আর্মি আরাকান রাজ্যের প্রায় ৯০ শতাংশ এবং সীমান্ত এলাকা নিয়ন্ত্রণ করে। ২০২৪ সালের শুরু থেকে সংগঠনটি বুথিডং, মংডো ও চিন রাজ্যের পালেটওয়া টাউনশিপের নিয়ন্ত্রণ নেয়, ফলে ট্রানজিট করিডোরগুলোও তাদের প্রশাসনের অধীনে এসেছে।

ডেভেলপমেন্ট মিডিয়া গ্রুপের প্রধান সম্পাদক ইউ অং মিন উ মনে করেন, স্থানীয় জনগণের সরাসরি অর্থনৈতিক সুবিধা ও আন্তর্জাতিক স্বীকৃতির সুযোগ থাকলে আরাকান আর্মি প্রকল্পটি সমর্থন করতে পারে। তবে কৌশলগত সিত্তে ও কিয়াউকফিউয়ের আশপাশে তীব্র লড়াই চলছে। আরাকান আর্মির প্রধান কমান্ডার মেজর জেনারেল তুয়ান ম্রাত নাইং ঢাকার সঙ্গে সুসম্পর্কের প্রয়োজনীয়তা স্বীকার করলেও বাংলাদেশ সরকার ও সংগঠনটির আনুষ্ঠানিক যোগাযোগ সীমিত রয়েছে।

সরকারি বিশেষ নিরীক্ষায় পদ্মা সেতু রেল সংযোগ প্রকল্পে ২০টি আপত্তিতে ১৩ হাজার ৩৬১ কোটি ৫২ লাখ টাকার আর্থিক অনিয়মের অভিযোগ উঠেছে। ৮ আগস্ট প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, প্রকল্পের ব্যয় প্রায় ৩৫ হাজার কোটি টাকা থেকে ৩৯ হাজার কোটিতে বাড়ার পরও মূল চুক্তির বাইরে ব্যয়, কাজের তুলনায় বেশি বিল এবং নিম্নমানের কাজের বিপরীতে অর্থ ছাড়ের অভিযোগ রয়েছে। নিরীক্ষার সময়কাল ছিল গত বছরের ১ জানুয়ারি থেকে ২০ মার্চ।

সবচেয়ে বড় আপত্তি ঢাকা-যশোর রেললাইন নির্মাণে, যেখানে নকশা বদলে কাজের পরিমাণ কমলেও শতভাগ বিল দেওয়ায় ২ হাজার ১৩০ কোটি ৪২ লাখ টাকা অতিরিক্ত পরিশোধের অভিযোগ করা হয়েছে। অতিরিক্ত রেল আমদানি, কম গ্রানুলার স্যান্ড ব্যবহার, বিওকিউ বাড়ানো এবং উচ্চমূল্যে চুক্তিসহ নানা খাতে ক্ষতির কথা বলেছে অডিট। প্রকল্প কর্তৃপক্ষ কিছু অভিযোগে ব্যাখ্যা দিলেও নিরীক্ষা কর্তৃপক্ষ অধিকাংশ ব্যাখ্যাকে আপত্তি নিষ্পত্তির জন্য সহায়ক নয় বলেছে।

প্রতিবেদনে অতিরিক্ত অর্থ ঠিকাদারের কাছ থেকে আদায় করে সরকারি কোষাগারে জমা এবং জড়িতদের বিরুদ্ধে বিভাগীয় ব্যবস্থা নেওয়ার সুপারিশ করা হয়েছে। রেলের ডিজি মো. আফজাল হোসেন বলেছেন, অধিকাংশ আপত্তি নিষ্পত্তি বা প্রত্যাহার হয়েছে। বর্তমান প্রকল্প পরিচালক নাজনীন আরা কেয়া জানান, আপত্তিগুলোর জবাব দেওয়ার প্রক্রিয়া চলছে। রেলপথ প্রতিমন্ত্রী হাবিবুর রশিদ বলেন, প্রমাণ পাওয়া গেলে সরকার ব্যবস্থা নেবে।

পটুয়াখালীর কুয়াকাটাসংলগ্ন বঙ্গোপসাগরে এফবি জুনাইদ ট্রলারের জেলেরা একবার জাল ফেলে ৪৬ মণ ইলিশ ধরেছেন। শুক্রবার দুপুরে ট্রলারটি মহিপুর মৎস্যবন্দরে পৌঁছানোর পর মনোয়ারা ফিশ আড়তে নিলামের মাধ্যমে মাছগুলো ৪৮ লাখ ৫০ হাজার টাকায় বিক্রি হয়। দীর্ঘদিন সাগরে কাঙ্ক্ষিত ইলিশ না পাওয়ার পর এই বড় চালান জেলেদের মধ্যে স্বস্তি ফিরিয়েছে।

জেলেদের ভাষ্য অনুযায়ী, ৬ আগস্ট পায়রা সমুদ্রবন্দরের শেষ বয়াসংলগ্ন গভীর সাগরে মাছ ধরার সময় মাঝি আলমগীরের জালে প্রায় ২ হাজার ২০০ পিস ইলিশ ওঠে। ধরা মাছের মধ্যে এক কেজি বা তার বেশি ওজনের ২৪ মণ প্রতি মণ ১ লাখ ১৫ হাজার টাকায় বিক্রি হয়ে ২৭ লাখ ৬০ হাজার টাকা আসে। ৮০০ থেকে ৯০০ গ্রাম ওজনের বাকি ২২ মণ প্রতি মণ ৯৫ হাজার টাকায় বিক্রি হয়।

মাঝি আলমগীর বলেন, প্রায় পাঁচ বছর পর তাঁরা একসঙ্গে এত বড় চালানের ইলিশ পেয়েছেন এবং দীর্ঘদিনের লোকসানের পর এতে তাঁরা খুশি। পটুয়াখালী বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি বিশ্ববিদ্যালয়ের ড. রাজিব সরকার ঘটনাটিকে জেলেদের জন্য স্বস্তির ও আশার খবর বলেছেন। কলাপাড়া সিনিয়র উপজেলা মৎস্য কর্মকর্তা অপু সাহা জানান, বৃষ্টিপাত অব্যাহত থাকলে সামনে আরও বেশি ইলিশ মিলতে পারে।

কয়েক সপ্তাহ ধরে চট্টগ্রামে নিত্যপণ্যের দাম লাগামহীনভাবে বাড়ছে বলে জানিয়েছে প্রতিবেদনে। ৮ আগস্ট প্রকাশিত এই প্রতিবেদনে বলা হয়, বন্যাকে কারণ হিসেবে দেখানো হলেও সবজি, মাছ, মাংস, ডিম ও মুরগির দাম সাধারণ মানুষের নাগালের বাইরে চলে যাচ্ছে। শুক্রবার নগরীর খুচরা বাজারে প্রতি ডজন ডিম ১৫০ টাকা এবং ব্রয়লার মুরগি প্রতি কেজি ২১০ টাকায় বিক্রি হতে দেখা যায়।

সরবরাহ কম থাকায় সবজির দাম কেজিতে ২০ থেকে ৩০ টাকা বেড়েছে। কর্ণফুলী বাজারে ঝিঙা ও ঢ্যাঁড়শ ৮০ টাকা, কাঁকরোল ১০০ টাকা এবং কাঁচামরিচ ২৪০ থেকে ২৫০ টাকা কেজিতে বিক্রি হয়েছে। রুই, কাতলা, পাবদা ও তেলাপিয়ার দামও গত সপ্তাহের তুলনায় ৫০ থেকে ১০০ টাকা বেশি ছিল। ব্যবসায়ীরা বলেন, বন্যায় সবজিক্ষেত ক্ষতিগ্রস্ত হওয়া, মুরগি-ডিমের চাহিদা বৃদ্ধি এবং মাছ আহরণের খরচ বাড়ার প্রভাব বাজারে পড়েছে।

পেঁয়াজ, রসুন ও আদার দামও বেড়েছে। খাতুনগঞ্জে পেঁয়াজ ৪৩, আদা ৯৫ এবং রসুন ১১৫ টাকা কেজিতে বিক্রি হয়েছে; খুচরা বাজারে আদা ছিল ১২০ থেকে ১৩০ টাকা। ক্রেতা আনোয়ার হোসেন নিয়মিত বাজার তদারকি জোরদারের আহ্বান জানান। ক্যাবের কেন্দ্রীয় সহসভাপতি এসএম নাজের হোসাইন অভিযোগ করেন, বন্যার প্রভাবকে অজুহাত করে ব্যবসায়ীরা অন্যান্য পণ্যের দামও বাড়িয়েছেন।

দিনাজপুরের খানসামা উপজেলায় টানা বৃষ্টি ও বন্যার ধকল কাটিয়ে কৃষকেরা আমন ধান রোপণে ব্যস্ত সময় পার করছেন। ৮ আগস্ট প্রকাশিত প্রতিবেদনে আলোকঝাড়ী, ভাবকী, ভেড়ভেড়ী, গোয়ালডিহি, আঙ্গারপাড়া, খামারপাড়া ও আশপাশের বিস্তীর্ণ মাঠে বীজতলা থেকে চারা তোলা এবং কাদামাখা জমিতে সারিবদ্ধভাবে চারা রোপণের চিত্র উঠে এসেছে। নির্ধারিত সময়ের মধ্যে আবাদ শেষ করতে অনেক কৃষক পরিবারের সদস্যদের নিয়ে মাঠে কাজ করছেন।

কৃষি সম্প্রসারণ অধিদপ্তরের তথ্য অনুযায়ী, চলতি মৌসুমে উপজেলায় ১৩ হাজার ৭৬০ হেক্টর জমিতে রোপা আমন আবাদ লক্ষ্যমাত্রা নির্ধারণ করা হয়েছে। এর মধ্যে ১১ হাজার ৯৫০ হেক্টর জমিতে চারা রোপণ শেষ হয়েছে এবং বাকি জমিতেও দ্রুত কাজ চলছে। শ্রমিক সংকট থাকলেও কৃষকেরা রোপণ অব্যাহত রেখেছেন, কারণ সময়মতো চারা লাগালে ফলন আশানুরূপ হবে বলে তাঁদের বিশ্বাস।

ছাতিয়ান গড়ের কৃষক জবেদ আলী বলেন, সময়মতো বৃষ্টিতে সেচ ব্যয় কমেছে ও জমিতে পর্যাপ্ত আর্দ্রতা রয়েছে, তবে সার ও শ্রমিকের বাড়তি খরচ নিয়ে উদ্বেগ আছে। প্রণোদনা কর্মসূচিতে ৩ হাজার ৫০০ কৃষককে বিনামূল্যে পাঁচ কেজি বীজ, ১০ কেজি ডিএপি ও ১০ কেজি এমওপি সার দেওয়া হয়েছে। কৃষি কর্মকর্তা ইয়াসমিন আক্তার অনুকূল আবহাওয়ায় ৭১ হাজার ৬৯৭ টন উৎপাদনের আশা করেছেন।

মহেশখালীতে এলএনজি টার্মিনালে দুর্ঘটনার পর তীব্র গ্যাস ও বিদ্যুৎ সংকটে নরসিংদীর শিল্পাঞ্চলের শত শত কারখানা ও সিএনজি স্টেশনের কার্যক্রম প্রায় বন্ধ হয়ে গেছে। ৮ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, পাইপলাইনে গ্যাসের চাপ না থাকায় টেক্সটাইল, ডাইং, সিরামিকসহ মাঝারি ও ভারী শিল্পের উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে।

নরসিংদীতে তিন হাজারের বেশি টেক্সটাইল, ডাইং ও স্পিনিং মিল রয়েছে এবং এখানকার তৈরি কাপড় দেশের চাহিদার বড় অংশ পূরণ করে। ব্যবসায়ী নেতাদের ভাষ্য অনুযায়ী, নরসিংদী ও মাধবদী এলাকার প্রায় ৮০ শতাংশ মিল বন্ধ। শিল্পমালিকদের দাবি, জ্বালানির এই ঘাটতিতে শিল্পজোনে প্রতিদিন গড়ে ৪০০ থেকে ৫০০ কোটি টাকার আর্থিক ক্ষতি হচ্ছে।

ভূঁইয়া টেক্সটাইল অ্যান্ড ক্যালন্ডার মিলসের পরিচালক আনিসুর রহমান ভূঁইয়া বলেন, দুই সপ্তাহ ধরে তাদের উৎপাদন প্রায় বন্ধ; প্রয়োজনীয় ১০ পিএসআইয়ের বিপরীতে গ্যাসের চাপ মিলছে এক থেকে দুই পিএসআই। উদ্যোক্তারা জানান, উৎপাদন ও বিক্রি বন্ধ থাকায় শ্রমিক-কর্মচারীদের মাসিক বেতন দেওয়া কঠিন হয়ে পড়েছে। বিটিএমএর মুখপাত্র আব্দুল্লাহ আল মামুন সতর্ক করেন, এই শূন্যতা অব্যাহত থাকলে জনরোষ তৈরি হতে পারে।

পিরোজপুরের নেছারাবাদে ভাসমান পেয়ারা বাজার জমে উঠলেও হিমাগারের অভাবে প্রতি বছর কোটি টাকার পেয়ারা নষ্ট হচ্ছে বলে চাষিরা জানিয়েছেন। ন্যায্য দাম না পাওয়া, ব্যবসাবান্ধব পরিবেশের অভাব এবং রপ্তানি বন্ধ থাকায় তারা লোকসানের মুখে পড়ছেন। বর্ষা মৌসুমে, বিশেষ করে জুলাই থেকে সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, নেছারাবাদ ও ঝালকাঠি সীমান্তবর্তী খালের মোহনার এই বাজারে দেশি-বিদেশি পর্যটকদের ভিড় থাকে।

নেছারাবাদ-সংলগ্ন বানারিপাড়া ও ঝালকাঠির বিভিন্ন এলাকায় প্রায় ২৪টি গ্রামে প্রায় চার হাজার পেয়ারাচাষি রয়েছেন। বিভাগীয় কৃষি অফিসের হিসাবে, তিনটি উপজেলার ২৩ গ্রামে ৮৭৮ হেক্টর জমিতে প্রায় ৩ হাজার ২২০টি পেয়ারাবাগান আছে এবং পরিচর্যা থেকে বিক্রি পর্যন্ত প্রায় ১৬ হাজার শ্রমজীবী মানুষ যুক্ত। চাষিদের প্রধান আয়ের উৎস এই ফল হলেও বাগান পরিচর্যার খরচ বেশি হওয়ায় তারা সহজ শর্তে ব্যাংকঋণ চান।

চাষি বিনয় হালদার হিমাগারের অভাবে কয়েক কোটি টাকার পেয়ারার ক্ষতির কথা বলেন। কৃষক কালীদাশ মণ্ডল জানান, মৌসুমে তাঁর চার বাগানে প্রায় তিন টন পেয়ারার উৎপাদন হয় এবং মণপ্রতি ৪০০ থেকে ৫০০ টাকায় বিক্রি করে সীমিত লাভ পান। ২০২০ সালে রপ্তানি বন্ধ হয়। উপজেলা কৃষি কর্মকর্তা মাহাফুজুর রহমান সরকারি হিমাগার নির্মাণের বিষয়ে ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের জানাবেন বলে জানিয়েছেন।

বেসামরিক বিমান ও পর্যটনমন্ত্রী আফরোজা খানম বলেছেন, নাটোরকে টুরিস্ট হাব হিসেবে গড়ে তুলে সেখানে বিশ্বমানের পর্যটন ব্যবস্থা প্রতিষ্ঠা করা হবে। ৭ আগস্ট শুক্রবার দুপুরে উত্তরা গণভবন পরিদর্শন শেষে তিনি এ কথা বলেন। তিনি নাটোরের পরিচিতি তুলে ধরে বলেন, জেলার পর্যটন সম্ভাবনাকে কাজে লাগিয়ে পর্যটকদের জন্য প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

মন্ত্রী বলেন, উত্তরা গণভবন, রাজবাড়ি, হালতি বিল ও চলনবিলকে ঘিরে নাটোরে পর্যটনের অপার সম্ভাবনা রয়েছে। তবে এলাকায় পর্যাপ্ত আবাসন ও পর্যটন সুবিধা গড়ে ওঠেনি এবং অনেক মানুষ নাটোর সম্পর্কে বিস্তারিত জানেন না। পর্যটকদের থাকা ও অবস্থানের জন্য সব সুবিধাসম্পন্ন অবকাঠামো এবং যোগাযোগব্যবস্থার উন্নয়ন করা হবে বলে তিনি জানান।

পরিদর্শনের সময় সংসদ সদস্য ও হুইপ অ্যাডভোকেট এম রুহুল কুদ্দুস তালুকদার দুলু, জেলা প্রশাসক আসমা শাহীন এবং অতিরিক্ত পুলিশ সুপার মোহাম্মদ ইফতে খায়ের আলমসহ কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন। পরে হালতি বিল পরিদর্শন শেষে এক জনসভায় দুলু বলেন, প্রতিবছর সারা দেশ থেকে হাজার হাজার পর্যটক নাটোরে আসেন, কিন্তু থাকা-খাওয়ার সুব্যবস্থার অভাবে অনেকে নিরুৎসাহিত হন।

বরিশালের উজিরপুর উপজেলার গুঠিয়া ইউনিয়নে ১০ কিলোমিটার খাল খনন প্রকল্প শেষ হওয়ার পর উদ্বৃত্ত প্রায় ৬০ লাখ টাকা সরকারি কোষাগারে ফেরত দেওয়া হয়েছে। ৭ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. আলী সুজার সার্বিক তত্ত্বাবধানে প্রকল্পটি সম্পন্ন হয়।

উপজেলা প্রশাসন সূত্র অনুযায়ী, খাল খননের জন্য সরকার দুই কোটি ৫৭ লাখ টাকা বরাদ্দ দিয়েছিল। ইউএনও মো. আলী সুজার তত্ত্বাবধানে এবং উপজেলা প্রকল্প বাস্তবায়ন কর্মকর্তা মো. মোশারফ হোসেনের বাস্তবায়নে কাজ শেষ হয়। হিসাব-নিকাশের পর অব্যয়িত অর্থ সরকারি কোষাগারে জমা দেওয়া হয়।

মো. আলী সুজা বলেন, বরাদ্দের অর্থ জনগণের করের টাকা এবং এর যথাযথ ব্যবহার ও সংরক্ষণ সরকারি কর্মকর্তাদের নৈতিক দায়িত্ব। তাঁর মতে, ফেরত দেওয়া অর্থ সরকার অন্যান্য উন্নয়নমূলক কাজে ব্যবহার করতে পারবে। স্থানীয় সচেতন মহল এ ঘটনাকে সরকারি অর্থের সুষ্ঠু ব্যবস্থাপনা ও জবাবদিহির ইতিবাচক দৃষ্টান্ত হিসেবে দেখছে।

আরব মরুভূমির আদি নিবাস থেকে বহু দূরে অস্ট্রেলিয়ার প্রত্যন্ত মরু ও তৃণভূমি এলাকায় লাখ লাখ উট ঘুরে বেড়াচ্ছে। উনিশ শতকে ব্রিটিশ উপনিবেশকারীরা পরিবহনকাজে উট আনে; গাড়ির ব্যবহার বাড়ার পর প্রয়োজন কমে গেলে বহু উট ছেড়ে দেওয়া হয়। বর্তমানে দেশটিতে উটের সংখ্যা প্রায় ৩ লাখ থেকে ১০ লাখ বলে ধারণা করা হয়।

অনেক উট বন্য হয়ে যাওয়ায় মরু অঞ্চলে নানা সমস্যা তৈরি হচ্ছে বলে কর্তৃপক্ষ জানিয়েছে। তারা গবাদিপশুর সঙ্গে খাবারের প্রতিযোগিতা করে, বেড়া নষ্ট করে, পানির উৎস দূষিত করে এবং আদিবাসী জনগোষ্ঠীর সাংস্কৃতিক স্থাপনার ক্ষতি করে। তবে প্রশিক্ষিত ও গৃহপালিত উটের মাধ্যমে সীমিত রপ্তানি বাজারও গড়ে উঠেছে। ২০২৬ সালে এ পর্যন্ত মালয়েশিয়া ও ইন্দোনেশিয়ায় ৬৮টি জীবিত উট রপ্তানি হয়েছে।

বাণিজ্য তথ্য অনুযায়ী, ২০২৪ সালে অস্ট্রেলিয়ার উটের মাংস রপ্তানির পরিমাণ ছিল ৩৯ লাখ ডলারের বেশি। দক্ষিণ অস্ট্রেলিয়ার রোব শহরের হাম্পালিশিয়াস খামারের মালিক ওয়ারউইক হিল প্রতি লিটার উটের দুধ ২০ অস্ট্রেলিয়ান ডলারে বিক্রি করেন। তিনি দামের বাধা ও কম উৎপাদনের কথা বলেছেন। মারি শহরে প্রতি বছর মারি ক্যামেল কাপ উট দৌড়ও অনুষ্ঠিত হয়।

বড় অঙ্কের মূল্যছাড়ে ইরাকের অপরিশোধিত তেল কিনতে চীন ও ভারতের কয়েকটি তেল শোধনাগার হরমুজ প্রণালি হয়ে জাহাজ খুঁজছে। রয়টার্সকে শিপিং খাতসংশ্লিষ্ট একাধিক সূত্র জানিয়েছে, চলতি সপ্তাহে তারা ইরাকের বসরা অয়েল টার্মিনাল থেকে তেল তোলার জন্য জাহাজ খুঁজছে। তবে প্রণালির নিরাপত্তা ঝুঁকির কারণে এখনো কোনো জাহাজ ভাড়ার চুক্তি চূড়ান্ত হয়নি।

আগস্টে সরবরাহের জন্য ইরাকের রাষ্ট্রীয় তেল বিপণন প্রতিষ্ঠান সোমো বসরা হেভি ও বসরা মিডিয়াম গ্রেডের অপরিশোধিত তেলে প্রতি ব্যারেলে প্রায় ৩০ ডলার পর্যন্ত ছাড় দিচ্ছে বলে সূত্রগুলো জানিয়েছে। এই মূল্যছাড়ই চীন ও ভারতের শোধনাগারগুলোর আগ্রহের প্রধান কারণ হিসেবে উল্লেখ করা হয়েছে।

হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বিগ্ন থাকায় জাহাজমালিকেরা সেখানে জাহাজ পাঠাতে অনাগ্রহী। ক্লেপলারের তথ্য অনুযায়ী, চলতি সপ্তাহে প্রণালি দিয়ে মাত্র ছয়টি অপরিশোধিত তেলবাহী ট্যাংকার বের হয়েছে, আর প্রবেশ করেছে ২১টি জাহাজ; যার বেশির ভাগ ইরানের জলপথ ব্যবহার করেছে। ২৮ ফেব্রুয়ারি যুক্তরাষ্ট্র–ইসরাইল যুদ্ধ শুরুর সময় ইরান প্রণালি বন্ধ করে দেয়; এর আগে প্রতিদিন গড়ে ১৩০ থেকে ১৪০টি জাহাজ এ পথ ব্যবহার করত।

চলতি ২০২৬-২৭ অর্থবছরে আগস্টের প্রথম পাঁচ দিনে বাংলাদেশে ৬০২ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের রেমিট্যান্স এসেছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের সর্বশেষ হালনাগাদ তথ্য অনুযায়ী, এই অঙ্ক গত অর্থবছরের একই সময়ের তুলনায় ৮৩ দশমিক ৭ শতাংশ বেশি। প্রথম মাসের ধারাবাহিকতায় আগস্টেও প্রবাসী আয়ের ঊর্ধ্বমুখী প্রবণতা অব্যাহত রয়েছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

৪ ও ৫ আগস্ট—এই দুই দিনে প্রবাসীরা দেশে ১৯৬ মিলিয়ন মার্কিন ডলারের রেমিট্যান্স পাঠিয়েছেন। চলতি অর্থবছরের শুরু ১ জুলাই থেকে ৫ আগস্ট পর্যন্ত মোট প্রবাসী আয় দাঁড়িয়েছে ৩ দশমিক ৪৬১ বিলিয়ন মার্কিন ডলারে। গত অর্থবছরের একই সময়ে এই অঙ্ক ছিল ২ দশমিক ৮০৬ বিলিয়ন মার্কিন ডলার।

২০২৬-২৭ অর্থবছরের ৫ আগস্ট পর্যন্ত এক বছরের ব্যবধানে মোট রেমিট্যান্স প্রবাহ ২৩ দশমিক ৩ শতাংশ বেড়েছে। বাংলাদেশ ব্যাংকের তথ্য অনুযায়ী, বৈধ ব্যাংকিং চ্যানেলে প্রবাসী আয় পাঠানোর প্রবণতা অব্যাহত থাকায় দেশের বৈদেশিক মুদ্রার প্রবাহ আরও শক্তিশালী হচ্ছে। এটি বৈদেশিক মুদ্রার রিজার্ভ ও সামষ্টিক অর্থনীতিতে ইতিবাচক ভূমিকা রাখছে বলে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের তথ্যে উল্লেখ করা হয়েছে।

বাংলাদেশ ব্যাংক দুর্বল পাঁচটি ব্যাংকবহির্ভূত আর্থিক প্রতিষ্ঠান বন্ধের সিদ্ধান্ত বাস্তবায়নে আগামী রোববার প্রশাসক নিয়োগ দেবে। প্রশাসক নিয়োগের দিন সংশ্লিষ্ট প্রতিষ্ঠানের পরিচালনা পর্ষদ স্থগিত এবং ব্যবস্থাপনা পরিচালকদের চুক্তি বাতিল হবে। সরকার ইতোমধ্যে প্রতিষ্ঠানগুলো বন্ধের চূড়ান্ত অনুমোদন দিয়েছে। বন্ধের তালিকায় আছে পিপলস লিজিং, ইন্টারন্যাশনাল লিজিং, আভিভা ফাইন্যান্স, এফএএস ফাইন্যান্স এবং ফারইস্ট ফাইন্যান্স।

প্রাথমিকভাবে পিপলস লিজিং ছাড়া অন্য চার প্রতিষ্ঠানে প্রশাসক বসানোর কথা, কারণ পিপলস লিজিংকে ঘিরে মামলা-সংক্রান্ত জটিলতায় আদালতের আদেশ এখনো পাওয়া যায়নি। বাংলাদেশ ব্যাংকের মুখপাত্র আরিফ হোসেন খান বলেন, বন্ধের প্রক্রিয়া চলমান এবং শিগগির প্রশাসক নিয়োগ দেওয়া হবে। পাঁচ প্রতিষ্ঠানের খেলাপি ঋণের হার গত ডিসেম্বর শেষে ৯৩ শতাংশ থেকে প্রায় ১০০ শতাংশে পৌঁছেছিল।

পাঁচ প্রতিষ্ঠানে মোট আমানত ১৬ হাজার ৭৬ কোটি টাকা, যার মধ্যে ব্যক্তি আমানত প্রায় ২ হাজার ৭০০ কোটি টাকা। ব্যক্তি আমানতকারীদের অগ্রাধিকারভিত্তিতে সর্বোচ্চ ১০ লাখ টাকা ফেরত দেওয়ার কথা বলা হয়েছে। আরও চারটি প্রতিষ্ঠানকে ঘুরে দাঁড়াতে তিন মাস সময় দেওয়া হয়েছে; ব্যর্থ হলে তারা স্বয়ংক্রিয়ভাবে রেজল্যুশন প্রক্রিয়ার আওতায় যাবে।

জামালপুরের রাষ্ট্রায়ত্ত যমুনা সার কারখানা গ্যাসসংকটের কারণ দেখিয়ে ২০২৪ সালের ১৫ জানুয়ারি থেকে বন্ধ রয়েছে এবং ২০২৬ সালের ৫ আগস্ট পর্যন্ত তা পুনরায় চালু হয়নি। কারখানাসংশ্লিষ্টদের দাবি, প্রয়োজনীয় গ্যাসচাপ নিশ্চিত করা হলে সীমিত সরবরাহেও দৈনিক প্রায় ১ হাজার ২০০ মেট্রিক টন ইউরিয়া উৎপাদন সম্ভব ছিল। উৎপাদন বন্ধ থাকায় বিদেশ থেকে সার আমদানি করতে হয়েছে বলে প্রতিবেদনে বলা হয়েছে।

সংশ্লিষ্ট সূত্রের হিসাবে, কারখানা চালু থাকলে মাসে প্রায় ৩৬ হাজার মেট্রিক টন ইউরিয়া উৎপাদন হতো। প্রতি টন আমদানি করা ইউরিয়ার ব্যয় প্রায় ৮৮ হাজার টাকা হওয়ায় মাসে ৩১৬ কোটি ৮০ লাখ টাকার সার কিনতে হয়েছে, যেখানে একই পরিমাণ দেশীয় উৎপাদনে খরচ হতো ৭৯ কোটি ২০ লাখ টাকা। এতে আড়াই বছরের বেশি সময়ে অতিরিক্ত ব্যয় প্রায় ৭ হাজার ৩৬৫ কোটি ৬০ লাখ টাকা হয়েছে বলে দাবি করা হয়েছে।

কারখানা সচল রাখতে ৪২ থেকে ৪৩ পিএসআই গ্যাসচাপ প্রয়োজন বলে সংশ্লিষ্টরা জানিয়েছেন। বিএফএ নেতারা বলেছেন, যমুনার সারের চাহিদা বেশি এবং কারখানা বন্ধ থাকলে বাজারচাপ ও আমদানিনির্ভরতা বাড়ে। কৃষকদের অভিযোগ, আমদানি করা সারের মান ও ওজন নিয়ে অসন্তোষ রয়েছে। জিএম ফজলুল হক নিয়মিত গ্যাস সরবরাহ নিশ্চিত হলে আমদানিনির্ভরতা উল্লেখযোগ্যভাবে কমানো সম্ভব বলে জানান।

চলতি বছরের জানুয়ারি থেকে জুন পর্যন্ত যুক্তরাষ্ট্রের পোশাক আমদানি কমলেও বাংলাদেশ থেকে আমদানির পতন চীন ও ভারতের তুলনায় কম ছিল। যুক্তরাষ্ট্র বাংলাদেশের তৈরি পোশাকের একক দেশ হিসেবে সবচেয়ে বড় বাজার, যেখানে বাংলাদেশের মোট পোশাক রপ্তানির প্রায় ২০ শতাংশ যায়। ওটেক্সার বৃহস্পতিবার প্রকাশিত প্রতিবেদনে এই তথ্য উঠে এসেছে।

প্রথম ছয় মাসে যুক্তরাষ্ট্রের মোট পোশাক আমদানি ৮ দশমিক ০৪ শতাংশ কমে ৩৫ দশমিক ০৯ বিলিয়ন ডলারে দাঁড়িয়েছে। বাংলাদেশ থেকে আমদানি ৫ দশমিক ৭৫ শতাংশ কমে ৪ দশমিক ০১ বিলিয়ন ডলার হয়েছে। একই সময়ে চীন থেকে আমদানি ৩৭ দশমিক ৬৯ শতাংশ এবং ভারত থেকে ২৫ দশমিক ২৭ শতাংশ কমেছে। তবে জুনে বাংলাদেশ থেকে পোশাক আমদানি ৫ দশমিক ৭৪ শতাংশ বেড়ে ৭৬৩ দশমিক ৫৭ মিলিয়ন ডলারে পৌঁছায়।

পরিমাণের হিসাবে বাংলাদেশ থেকে আমদানি ৩ দশমিক ৬৯ শতাংশ কমেছে, যেখানে চীনের ক্ষেত্রে পতন ২৬ দশমিক ৩০ শতাংশ এবং ভারতের ২২ দশমিক ৭৪ শতাংশ। বাংলাদেশের পোশাকের গড় ইউনিট মূল্য ২ দশমিক ১৫ শতাংশ কমেছে। এই দরপতন পাকিস্তানের কাছাকাছি হলেও চীন ও ভারতের তুলনায় কম ছিল।

আগামী আগস্টের শেষ সপ্তাহ থেকে বোয়েসেলের মাধ্যমে বাংলাদেশ থেকে নতুন কর্মী মালয়েশিয়ায় পাঠানো শুরু হবে বলে জানিয়েছেন মাহদী আমিন। কুয়ালালামপুরে বাংলাদেশ হাইকমিশনে সাংবাদিকদের সঙ্গে মতবিনিময়কালে তিনি এ তথ্য দেন। প্রতিবেদনটি ৬ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত হয়েছে।

মালয়েশিয়া সফররত প্রবাসী কল্যাণ ও বৈদেশিক কর্মসংস্থানমন্ত্রী আরিফুল হক চৌধুরীর উপস্থিতিতে প্রধানমন্ত্রীর প্রতিনিধি হিসেবে মাহদী আমিন সাংবাদিকদের সঙ্গে প্রেস ব্রিফিং করেন। তিনি প্রবাসী কল্যাণ ও বৈদেশিক কর্মসংস্থানমন্ত্রীর মুখপাত্র এবং প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা হিসেবে পরিচিত।

মাহদী আমিন বলেন, বন্ধ থাকা শ্রমবাজার পুনরায় চালু করা এবং স্বচ্ছতার সঙ্গে কম খরচে কর্মী পাঠানোর প্রক্রিয়া দ্রুত শেষ করতে দুই দেশের উচ্চপর্যায়ে ইতিবাচক ও ফলপ্রসূ আলোচনা হয়েছে। সরকারের লক্ষ্য শ্রমবাজারকে সিন্ডিকেটমুক্ত ও স্বচ্ছ রাখা, যাতে সাধারণ কর্মীরা কম খরচে নিরাপদে মালয়েশিয়ায় যেতে পারেন।

বাংলাদেশ ও দক্ষিণ কোরিয়ার মধ্যে ব্যাপক অর্থনৈতিক অংশীদারত্ব চুক্তি বা সিপা স্বাক্ষরকে স্বাগত জানিয়েছেন এফবিসিসিআই প্রশাসক মো. ফজলুল হক। বৃহস্পতিবার এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে তিনি বলেন, এ চুক্তির মাধ্যমে দুই দেশের ব্যবসা-বাণিজ্য বাড়বে এবং অর্থনৈতিক সম্পর্ক আরও সুদৃঢ় হবে। দ্রুত ও সফলভাবে চুক্তিটি সম্পাদনের জন্য তিনি বাণিজ্যমন্ত্রী এবং সংশ্লিষ্ট দপ্তরের সবাইকে অভিনন্দন জানান।

এফবিসিসিআইয়ের তথ্য অনুযায়ী, বাংলাদেশ ও কোরিয়ার দ্বিপক্ষীয় আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যের পরিমাণ ১ দশমিক ৩৯ বিলিয়ন ডলার। বাংলাদেশ কোরিয়া থেকে ৯০৩ মিলিয়ন ডলারের পণ্য আমদানি করে এবং ৪৯২ মিলিয়ন ডলারের পণ্য রপ্তানি করে। ফলে বাংলাদেশের বাণিজ্য ঘাটতি প্রায় ৪১১ মিলিয়ন ডলার।

চুক্তির ফলে বাংলাদেশের প্রায় ৯৭ শতাংশ পণ্য, অর্থাৎ ৮ হাজার ৪২৮টি পণ্য, কোরিয়ার বাজারে শুল্কমুক্ত প্রবেশের সুযোগ পাবে বলে তিনি জানান। তৈরি পোশাকের পাশাপাশি চামড়াজাতপণ্য, জুতা, ওষুধ ও কৃষিপণ্যের রপ্তানি বাড়ার আশা করা হচ্ছে। দক্ষিণ কোরিয়া বছরে প্রায় ১২ বিলিয়ন ডলারের তৈরি পোশাক আমদানি করে, যার মাত্র ৩ শতাংশ বাংলাদেশ থেকে যায়। এ অভিজ্ঞতা অন্য দেশের সঙ্গে বড় বাণিজ্য চুক্তি সম্পাদনেও সহায়ক হতে পারে বলে মত দেন তিনি।

আন্তর্জাতিক বাজারে তুরস্কের জলপাই তেল রপ্তানি নতুন চ্যালেঞ্জের মুখে পড়তে পারে বলে উদ্বেগ জানিয়েছেন দেশটির রপ্তানিকারকরা। যুক্তরাষ্ট্রের সম্ভাব্য কর ও বাণিজ্যিক বাধার আশঙ্কায় তারা দ্রুত পদক্ষেপ নেওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন। তুরস্কের কৃষকদের কাছে জলপাই মূল্যবান কৃষিপণ্য হিসেবে ‘সবুজ সোনা’ নামে পরিচিত।

খাতসংশ্লিষ্ট ব্যবসায়ীদের মতে, যুক্তরাষ্ট্রের বাজারে অতিরিক্ত শুল্ক বা কর আরোপ হলে তুর্কি জলপাই তেলের দাম বাড়তে পারে। এতে আন্তর্জাতিক প্রতিযোগিতায় পণ্যটির অবস্থান ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার আশঙ্কা রয়েছে। যুক্তরাষ্ট্র তুরস্কের জলপাই তেলের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ বাজার হওয়ায় এমন সিদ্ধান্ত রপ্তানিকারকদের ওপর বড় চাপ সৃষ্টি করতে পারে।

রপ্তানিকারকদের ভাষ্য, এ শিল্পের সঙ্গে বড় কোম্পানির পাশাপাশি হাজার হাজার কৃষক ও ক্ষুদ্র উৎপাদক জড়িত। ফলে রপ্তানি বাজারে বাধা এলে পুরো উৎপাদন ব্যবস্থায় প্রভাব পড়তে পারে। বিশ্বের গুরুত্বপূর্ণ জলপাই ও জলপাই তেল উৎপাদক দেশ তুরস্ক রপ্তানি বাজার সম্প্রসারণের চেষ্টা করছে। তারা যুক্তরাষ্ট্রে বাজারপ্রবেশ বজায় রাখতে দ্রুত কূটনৈতিক ও বাণিজ্যিক উদ্যোগের প্রয়োজনীয়তার কথা বলেছেন।

চলমান ২০২৬-২৭ বাজেটে ব্যবসা প্রতিষ্ঠানের ওপর সরকারি নিয়ন্ত্রণ শিথিল এবং বিনিয়োগবান্ধব নীতি প্রণয়নকে মূল বৈশিষ্ট্য হিসেবে তুলে ধরেছে বাংলাদেশ বিনিয়োগ উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (বিডা)। বৃহস্পতিবার রাজধানীর আগারগাঁওয়ে বিনিয়োগ ভবনের বিডা কনফারেন্স রুমে এক ব্রিফিংয়ে এ তথ্য জানানো হয়। অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথি ছিলেন প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা রেহান আসিফ আসাদ এবং সভাপতিত্ব করেন বিডার নির্বাহী চেয়ারম্যান চৌধুরী আশিক মাহমুদ বিন হারুন।

বিডা জানায়, সিঙ্গেল-উইন্ডোর মাধ্যমে ১৪ দিনে ব্যবসা শুরু এবং সার্ভিস লেভেল এগ্রিমেন্টের সময়সীমা পেরোলে স্বয়ংক্রিয় অনুমোদনের ব্যবস্থা করা হয়েছে। করনীতিকে বিনিয়োগ, উৎপাদন ও কর্মসংস্থান বৃদ্ধির সহায়ক হিসেবে নির্ধারণ করা হয়েছে। রপ্তানি বহুমুখীকরণে মোটরসাইকেল, স্পিডবোট ও হস্তশিল্পসহ ১০টি নতুন খাত ব্যাংক গ্যারান্টির মাধ্যমে বন্ড লাইসেন্স ছাড়াই শুল্কমুক্ত কাঁচামাল আমদানির সুযোগ পাবে।

বাজেটে স্টার্টআপ স্যান্ডবক্সে টার্নওভার ট্যাক্স থাকবে না এবং ৫০০ কোটি টাকার স্টার্টআপ ফান্ডের কথা বলা হয়েছে। ২৫ হাজার ডলারের নিচের বৈদ্যুতিক যান আমদানির কর ৯৪ শতাংশ থেকে ৬৪ শতাংশে নামানো হয়েছে। সৌরশক্তি যন্ত্রাংশে শুল্কমুক্তি, সৌরবিদ্যুৎ ব্যবসায় শূন্য আয়কর, তুলা আমদানিতে কম এআইটি এবং নির্দিষ্ট ওষুধের কাঁচামালে শুল্কছাড়ও অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রে জরুরি ক্ষমতা ব্যবহার করে বিভিন্ন দেশের পণ্যে আরোপ করা ট্রাম্প প্রশাসনের শুল্কের বড় অংশ আদালতের রায়ে বাতিল হওয়ার পর আমদানিকারকদের প্রায় ১০০ বিলিয়ন ডলার ফেরত দেওয়া হয়েছে। মার্কিন শুল্ক কর্তৃপক্ষের তথ্যের বরাত দিয়ে আলজাজিরা এ তথ্য জানিয়েছে। প্রতিবেদনটি ৬ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত হয়।

চলতি বছরের ফেব্রুয়ারিতে যুক্তরাষ্ট্রের সুপ্রিম কোর্ট ৬-৩ ভোটে ট্রাম্প প্রশাসনের শুল্কনীতির বড় একটি অংশ বাতিল করে। আদালত বলেছিল, জরুরি অর্থনৈতিক ক্ষমতা ব্যবহার করে এত উচ্চ হারে শুল্ক আরোপ বৈধ নয়। রায়ের আগে আমদানিকারকদের কাছ থেকে প্রায় ১৬৬ বিলিয়ন ডলার শুল্ক আদায় করা হয়েছিল। নিম্ন আদালতের বিচারকরা রায়ের পর ইউএস কাস্টমস অ্যান্ড বর্ডার প্রোটেকশনকে ফেরত প্রক্রিয়া শুরু করতে নির্দেশ দেন।

মঙ্গলবার আদালতে দাখিল করা নথিতে সিবিপি জানায়, ১২৮ দশমিক ৬৮ বিলিয়ন ডলারের ফেরত আবেদন প্রক্রিয়াকরণের জন্য গ্রহণ করা হয়েছে এবং এর তিন-চতুর্থাংশের বেশি অর্থ ফেরত দেওয়া হয়েছে। বাণিজ্য আইনজীবী টেড মারফি ও বিশ্লেষক ওয়াকার লিভিংস্টন এই দ্রুতগতিতে অর্থ ফেরত দেওয়াকে বিস্ময়কর বলেছেন। তবে আইনপ্রণেতাদের অভিযোগ, ফেরত অর্থের সুবিধা মূলত বড় কোম্পানিগুলো পাচ্ছে, সাধারণ ভোক্তা ও ছোট ব্যবসা নয়।