চট্টগ্রাম বন্দরের বহির্নোঙরে শুক্রবার দুপুর দুইটার দিকে দুটি বিদেশি বাণিজ্যিক জাহাজের মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়েছে। বেসরকারি আমদানিকারকের জন্য ৫২ হাজার টন গম বহনকারী লাইবেরিয়ার পতাকাবাহী বাল্ক ক্যারিয়ার ‘সানশাইন’ নোঙর করা ছিল। বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশনের জন্য ৩৩ হাজার টন গ্যাস অয়েল বা ডিজেল নিয়ে ‘সি স্পাইক’ ট্যাঙ্কারটি নোঙর করতে যাওয়ার সময় সানশাইনকে সজোরে ধাক্কা দেয়।

সংঘর্ষে সানশাইনের খোলের একটি অংশ ক্ষতিগ্রস্ত হয় এবং দ্রুত জাহাজটির ইঞ্জিন রুমে পানি ঢুকতে শুরু করে। খবর পেয়ে বন্দর কর্তৃপক্ষের পাইলট, উদ্ধারকারী টাগবোট ‘কান্ডারী-৮’ এবং কোস্ট গার্ডের একটি উদ্ধারকারী দল ঘটনাস্থলে যায়। তারা জাহাজ থেকে পানি সেচসহ পরিস্থিতি নিয়ন্ত্রণে কাজ করছে।

বন্দর সচিব সৈয়দ রেফায়েত হামিম বলেন, শক্তিশালী টাগবোট, বাংলাদেশ নৌবাহিনী ও কোস্ট গার্ডের দল মোতায়েন করা হয়েছে এবং প্রয়োজনীয় ব্যবস্থা নেওয়া হচ্ছে। ট্যাঙ্কার নোঙরের সময় বন্দরের পাইলটের বদলে বে পাইলট ব্যবহারের অভিযোগ উঠলেও সি স্পাইকের স্থানীয় এজেন্ট প্রাইড শিপিং তা অস্বীকার করেছে। দুর্ঘটনার কারণ ও দুই জাহাজের ক্ষয়ক্ষতির পরিমাণ তাৎক্ষণিকভাবে নিশ্চিত হয়নি; বিষয়টি খতিয়ে দেখা হচ্ছে।

বাংলাদেশ বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরী কমিশনের সদস্য অধ্যাপক ড. আবদুল্লাহ-আল-মামুন বলেছেন, শিল্প ও বাণিজ্য প্রতিষ্ঠানের চাহিদা অনুযায়ী বিশ্ববিদ্যালয়ের পাঠ্যক্রম হালনাগাদে সরকার উদ্যোগ নিচ্ছে। ১৪ আগস্ট রবীন্দ্র বিশ্ববিদ্যালয়, বাংলাদেশ আয়োজিত এক কর্মশালায় তিনি জানান, শিল্প-একাডেমিয়া সংযোগ বাড়িয়ে শিক্ষার্থীদের দক্ষতা ও কর্মসংস্থানের সুযোগ বাড়ানো এবং বেকারত্ব কমানো লক্ষ্য।

তিনি বলেন, ইন্টার্নশিপ ও প্লেসমেন্টের সুযোগ তৈরির পাশাপাশি শিল্প খাতের অভিজ্ঞ ব্যক্তিদের রিসোর্স পারসন হিসেবে বিশ্ববিদ্যালয়ের শ্রেণিকক্ষে যুক্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এর মাধ্যমে শিক্ষার্থীরা কর্মক্ষেত্রের বাস্তব অভিজ্ঞতা এবং শিল্পের কাজ, প্রযুক্তি ও বাজারের চাহিদা সম্পর্কে সরাসরি ধারণা পাবেন। ইন্ডাস্ট্রি-একাডেমিয়া সম্পর্ক জোরদারে ইতোমধ্যে ১২টি বিশ্ববিদ্যালয় পদক্ষেপ নিয়েছে বলে তিনি জানান।

অধ্যাপক মামুন বলেন, বিশ্ববিদ্যালয়ের গবেষণা ও উদ্ভাবনকে শিল্প ও বাণিজ্যিক ব্যবহারের উপযোগী করতেও কাজ হচ্ছে। পৃথক অনুষ্ঠানে তিনি ৫০০ কোটি টাকার স্টার্টআপ তহবিল, সৃজনশীল খাতে ৮০০ কোটি টাকা বরাদ্দ এবং পাঁচ লাখ শিক্ষার্থীকে প্রশিক্ষণের উদ্যোগের কথা জানান। অনুষ্ঠানে স্থানীয় ১০টি শিল্পপ্রতিষ্ঠানের মালিক ও প্রতিনিধিদের সঙ্গে বিশ্ববিদ্যালয়ের সমঝোতা স্মারক স্বাক্ষরিত হয়।

উচ্চশিক্ষার মানোন্নয়ন, দক্ষতা-ভিত্তিক শিক্ষা, গবেষণা এবং কারিগরি সহযোগিতা সম্প্রসারণে জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের সঙ্গে কাজ করার আগ্রহ জানিয়েছে বাংলাদেশে রাশিয়ান হাউস। ১৩ আগস্ট রাজধানীর ধানমন্ডিতে জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের নগর কার্যালয়ে উপাচার্য প্রফেসর ড. এ এস এম আমানুল্লাহর সঙ্গে সৌজন্য সাক্ষাৎ করেন রাশিয়ান হাউসের পরিচালক আলেকজান্দ্রা খলেভনয়। পরে দুই পক্ষের মতবিনিময় সভায় শিক্ষার্থী ও শিক্ষকদের জন্য নতুন একাডেমিক সহযোগিতার সুযোগ নিয়ে আলোচনা হয়।

সভায় দক্ষতা-ভিত্তিক শিক্ষা, গবেষণা কার্যক্রম এবং ভবিষ্যৎ কারিগরি সহযোগিতাসহ পারস্পরিক সহযোগিতার নতুন ক্ষেত্র তৈরির বিষয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়। উপাচার্য বলেন, আন্তর্জাতিক পর্যায়ে বিশ্ববিদ্যালয় ও শিক্ষা প্রতিষ্ঠানের সঙ্গে কার্যকর অংশীদারিত্ব শিক্ষার্থী ও শিক্ষকদের জন্য নতুন সুযোগ সৃষ্টি করতে পারে। তিনি উচ্চশিক্ষার দক্ষতা-ভিত্তিক ও টেকনিক্যাল এডুকেশনে রাশিয়ার সহযোগিতার সম্ভাবনার কথাও উল্লেখ করেন।

আলেকজান্দ্রা খলেভনয় জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের শিক্ষা ও গবেষণা কার্যক্রমের সঙ্গে সম্পৃক্ত হওয়ার আগ্রহ প্রকাশ করেন। দুই পক্ষ কারিগরি শিক্ষা ও গবেষণায় আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্ক সম্প্রসারণ, একাডেমিক অভিজ্ঞতা বিনিময় এবং শিক্ষার্থীদের আন্তর্জাতিক সুযোগ তৈরির ক্ষেত্র চিহ্নিত করে কার্যকর উদ্যোগের আশাবাদ জানায়। বৈঠকে রাশিয়ান দূতাবাস ও জাতীয় বিশ্ববিদ্যালয়ের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তারাও উপস্থিত ছিলেন।

বাংলাদেশ ও সৌদি আরবের বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের নতুন সমঝোতা স্মারকে সাপ্তাহিক অনুমোদিত যাত্রীবাহী ফ্লাইট ৪৯ থেকে বেড়ে ৮৪টিতে দাঁড়িয়েছে। ১৩ আগস্ট বেবিচক সদর দপ্তরে গণমাধ্যমের সঙ্গে মতবিনিময়ে বেবিচক চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল মো. মোস্তফা মাহমুদ সিদ্দিক এ তথ্য জানান। সমঝোতায় সপ্তাহে ২১টি কার্গো ফ্লাইট, পঞ্চম স্বাধীনতা ট্রাফিক অধিকার, কোড-শেয়ারিং, কো-টার্মিনালাইজেশন এবং উড়োজাহাজ লিজিংয়ের সুযোগ অন্তর্ভুক্ত হয়েছে।

চেয়ারম্যান বলেন, নতুন ব্যবস্থায় দুই দেশের মনোনীত এয়ারলাইন প্রতি সপ্তাহে সর্বোচ্চ ৮৪টি যাত্রীবাহী ফ্লাইট চালাতে পারবে, যা আগের চেয়ে ৩৫টি বেশি। এতে হজ ও ওমরাহ মৌসুমের অতিরিক্ত যাত্রীচাপ এবং আসন সংকট মোকাবিলায় সহায়তা হবে। সৌদি আরবে বসবাস ও কর্মরত প্রায় ৪০ লাখ বাংলাদেশির যাতায়াতের সুযোগ বাড়বে বলে তিনি জানান। প্রতিযোগিতা বাড়লে যাত্রীরা তুলনামূলক সাশ্রয়ী ভাড়া পেতে পারেন।

সমঝোতায় ঢাকা ছাড়াও চট্টগ্রাম ও সিলেট থেকে সৌদি গন্তব্যে যোগাযোগ সম্প্রসারণের সুযোগ রাখা হয়েছে। কার্গো সুবিধায় তৈরি পোশাক, তাজা শাকসবজি ও ফলসহ রপ্তানি পণ্য দ্রুত পাঠানো সম্ভব হবে। বাংলাদেশের মনোনীত এয়ারলাইন সৌদি আরব হয়ে স্পেন, জার্মানিসহ নির্ধারিত গন্তব্যে কার্গো সেবা দিতে পারবে।

নতুন গ্যাস পাম্প স্থাপন এবং চলমান গ্যাস সংকট নিরসনের দাবিতে সিএনজিচালিত অটোরিকশা চালকেরা জামালপুর-টাঙ্গাইল মহাসড়ক অবরোধ করে বিক্ষোভ করেছেন। বৃহস্পতিবার, ১৩ আগস্ট সকাল ৬টা থেকে শুরু হওয়া এ অবরোধে মহাসড়কের দুই পাশে যানবাহনের দীর্ঘ সারি তৈরি হয়। এতে সাধারণ যাত্রী ও অন্যান্য যানবাহনের চালকেরা ভোগান্তিতে পড়েন।

চালকদের ভাষ্য অনুযায়ী, জামালপুরে জাবেদ ফিলিং স্টেশন নামে মাত্র একটি গ্যাস পাম্প থেকে অটোরিকশায় গ্যাস সরবরাহ করা হয়। জেলায় বিআরটিএ নিবন্ধিত প্রায় ৩ হাজার সিএনজি রয়েছে এবং বাইরে থেকে আসাসহ চলাচলকারী মোট সিএনজির সংখ্যা প্রায় ৫ হাজার। একটি পাম্পের কারণে চালকদের প্রতিদিন দীর্ঘ লাইনে অপেক্ষা করতে হয় এবং অনেক সময় পর্যাপ্ত গ্যাসও মেলে না।

চালক জয়নাল আবেদীন বলেন, তিনি রাত ২টা থেকে লাইনে দাঁড়িয়ে থাকার পর গ্যাস না থাকার খবর পান। তিনি এটিকে নিয়মিত সমস্যা বলে উল্লেখ করেন। জামালপুর সদর থানার ওসি নাজমুস সাকিব জানান, পুলিশ ঘটনাস্থলে চালকদের সঙ্গে কথা বলছে এবং যান চলাচল স্বাভাবিক করতে তাদের বোঝানোর চেষ্টা করছে।

সিলেট-গোলাপগঞ্জ-বিয়ানীবাজার-জকিগঞ্জ আঞ্চলিক মহাসড়কের বিভিন্ন স্থানে পিচ ও পাথর উঠে অসংখ্য খানাখন্দ তৈরি হয়েছে। বৃষ্টি হলে গর্তে পানি ও কাদা জমে গভীরতা বোঝা যায় না, আর ভারী যান চলাচলের সময় যানবাহন বিকল হয়ে দীর্ঘ যানজট সৃষ্টি হচ্ছে। ফুলবাড়ী ইউপি কার্যালয় থেকে গোলাপগঞ্জ সদর পর্যন্ত প্রায় চার কিলোমিটার অংশকে সবচেয়ে নাজুক ও দুর্ঘটনাপ্রবণ বলা হয়েছে।

দীর্ঘদিনের ক্ষয়ক্ষতি ও অতিরিক্ত মালবাহী যানবাহনের চাপে সড়কের বিভিন্ন অংশ উঁচু-নিচু ও অসমতল হয়ে গেছে বলে স্থানীয়দের অভিযোগ। সুতারকান্দি স্থলবন্দর হয়ে আসা ভারতীয় পাথরবোঝাই ট্রাকও এ পথ দিয়ে চলাচল করে। গর্ত এড়াতে যানবাহন একপাশ দিয়ে চলায় বিপরীতমুখী দ্রুতগতির গাড়ির সঙ্গে মুখোমুখি সংঘর্ষের আশঙ্কা তৈরি হয়। ১৩ জুলাই ফুলবাড়ীতে সিএনজিচালিত অটোরিকশা ও পিকআপের সংঘর্ষে আখদ্দছ আলী নিহত এবং তাঁর স্ত্রী ও দুই সন্তান গুরুতর আহত হন।

সড়ক ও জনপথ বিভাগ গর্তে ইটের সোলিং দিলেও বৃষ্টি ও ভারী যানবাহনের চাপে তা দ্রুত ভেঙে বা সরে যায়। ব্যবসায়ী অলিউর রহমান জানান, ৩০ জানুয়ারি গোলাপগঞ্জ এমসি একাডেমির সামনে গর্তে পড়ে মোটরসাইকেল আরোহী শানাজ আহমদ ট্রাকচাপায় নিহত হন। সওজের উপবিভাগীয় প্রকৌশলী মোহাম্মদ ইকবাল আহমেদ বলেন, রুটিন মেইনটেন্যান্স চলছে এবং জরুরি মেরামত প্রাক্কলনে অন্তর্ভুক্ত করা হচ্ছে। সিলেট-শেওলা প্রকল্পের চুক্তি সই হয়েছে; ঠিকাদার শিগগির কাজ শুরু করবে বলে তিনি জানান।

সাত কলেজের ২০২১-২২ শিক্ষাবর্ষের শিক্ষার্থীরা তাদের ভবিষ্যৎ ও অধিকার রক্ষায় ঢাকা সেন্ট্রাল ইউনিভার্সিটিতে অন্তর্ভুক্তির সুনির্দিষ্ট দাবি জানিয়েছেন। বুধবার, ১২ আগস্ট ঢাকা কলেজের শহিদ মিনারের সামনে আয়োজিত সংবাদ সম্মেলনে তারা এ দাবি তোলেন। শিক্ষার্থীরা বলেন, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীভুক্ত চলমান ২০২১-২২, ২০২২-২৩ ও ২০২৩-২৪ সেশনের শিক্ষার্থীদের উচ্চশিক্ষার মান নিশ্চিত করতেই ডিসিইউ প্রতিষ্ঠিত হয়েছিল।

তারা ২৫ জুলাই প্রকাশিত তথ্যের উল্লেখ করে বলেন, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে নিবন্ধিত ওই তিন শিক্ষাবর্ষের শিক্ষার্থীদের ডিসিইউর সংশ্লিষ্ট একাডেমিক প্রোগ্রামে মাইগ্রেশনের বিষয়টি শিক্ষা মন্ত্রণালয় ইতিবাচকভাবে বিবেচনা করছে। তিতুমীর কলেজের শিক্ষার্থী এম এ মানিক বলেন, দীর্ঘ আন্দোলনের পর বিশ্ববিদ্যালয় প্রতিষ্ঠিত হলেও ২০২১-২২ সেশনের শিক্ষার্থীরা এখনো সমাধান পাননি। তিনি দ্রুত রোডম্যাপ প্রকাশ ও তা অনুযায়ী অন্তর্ভুক্তির দাবি জানান।

ঢাকা কলেজের শিক্ষার্থী মো. হোসাইন অভিযোগ করেন, ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধীনে চার বছর ধরে শিক্ষার্থীরা বৈষম্যের শিকার হচ্ছেন এবং সনদে ‘এফিলিয়েটেড’ শব্দ যুক্ত করা হয়েছে। তিনি বলেন, প্রয়োজনীয় ক্যাম্পাস, শ্রেণিকক্ষ, শিক্ষক, উপাচার্য ও প্রশাসনিক কাঠামো প্রস্তুত রয়েছে। সম্মেলন শেষে তিতুমীর কলেজে শিক্ষার্থীদের ওপর হামলার প্রতিবাদে পরদিন বিক্ষোভ মিছিল ও সংবাদ সম্মেলনের ঘোষণা দেওয়া হয়। সমাধান না হলে শিক্ষা ভবন বা মন্ত্রণালয় অভিমুখে কর্মসূচির হুঁশিয়ারিও দেওয়া হয়।

ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের অধিভুক্ত সরকারি সাত কলেজের ২০২১-২২, ২০২২-২৩ ও ২০২৩-২৪ শিক্ষাবর্ষের শিক্ষার্থীদের ঢাকা সেন্ট্রাল ইউনিভার্সিটির সংশ্লিষ্ট একাডেমিক প্রোগ্রামে মাইগ্রেশন বিষয়ে লিখিত মতামত নেওয়ার সিদ্ধান্ত হয়েছে। ঢাকা সেন্ট্রাল ইউনিভার্সিটি কর্তৃপক্ষের ১২ আগস্টের প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়, যা রেজিস্ট্রার মো. শহীদুর রহমান স্বাক্ষর করেন।

কর্তৃপক্ষ জানায়, মাইগ্রেশন নিয়ে সংশ্লিষ্ট শিক্ষার্থীদের মধ্যে বিভিন্ন মত ও প্রতিক্রিয়া রয়েছে। শিক্ষার্থীদের প্রকৃত মতামত ও প্রত্যাশা যথাযথভাবে বুঝে স্বচ্ছ ও অংশগ্রহণমূলক প্রক্রিয়ায় চূড়ান্ত সিদ্ধান্ত নিতে ১৬ আগস্ট থেকে ২০ আগস্ট পর্যন্ত মতামত সংগ্রহ করা হবে।

শিক্ষার্থীদের নির্ধারিত সময়ে নিজ নিজ কলেজের অধ্যক্ষের কার্যালয়ে গিয়ে নির্ধারিত ছকে মতামত দিতে হবে। ছকে নাম, বিভাগ, রেজিস্ট্রেশন নম্বর ও কলেজের তথ্যের পাশাপাশি মাইগ্রেশনে সম্মতির প্রশ্ন থাকবে; ‘হ্যাঁ’ বা ‘না’ বেছে মত জানানো যাবে। প্রাপ্ত মতামত পর্যালোচনা করে সংখ্যাগরিষ্ঠের মতের ভিত্তিতে সিদ্ধান্ত নেওয়া হবে।

বেসরকারি শিক্ষক অ্যালায়েন্স আগামী তিন মাসের জন্য একটি আংশিক কেন্দ্রীয় আহ্বায়ক কমিটি গঠন করেছে। ১৩ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, অধ্যক্ষ মো. আব্দুর রহমান রিজভীকে আহ্বায়ক এবং মো. আল আমিনকে সিনিয়র যুগ্ম আহ্বায়ক করা হয়েছে। সদস্য সচিবের দায়িত্ব পেয়েছেন মো. সিরাজুল ইসলাম, আর সাবরিনা সিদ্দিকাকে করা হয়েছে সিনিয়র যুগ্ম সদস্য সচিব।

কমিটিতে মো. বকুল ইমাম, মো. হাশিম রেজা, মো. ফজলুর রহমান, তাহনিয়া তাসনিন ও সোহেলী রানীসহ একাধিক যুগ্ম আহ্বায়ক রয়েছেন। মারজানা আক্তার, ইমরাত জাহান, ওয়াহিদা সুলতানা ও মোহাম্মদ আলীসহ অনেকে যুগ্ম সদস্য সচিবের দায়িত্ব পেয়েছেন। মো. সাদ্দাম হোসেন জীবন সাংগঠনিক সম্পাদক হয়েছেন এবং বিভিন্ন বিভাগের জন্য পৃথক সাংগঠনিক সম্পাদক নিয়োগ দেওয়া হয়েছে।

কলেজ, স্কুল, মাদ্রাসা ও কারিগরি বিষয়ক সম্পাদকও কমিটিতে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে। এস এম মোস্তাক আহমেদ কলেজ বিষয়ক, প্রধান শিক্ষক মো. মোসলেম উদ্দিন স্কুল বিষয়ক, ড. মোহাম্মদ আহমাদুল্লাহ মাদ্রাসা বিষয়ক এবং অধ্যক্ষ মো. বাহাউদ্দিন বাহার কারিগরি বিষয়ক সম্পাদক হয়েছেন। গাজী মোহাম্মদ হাবিব দপ্তর সম্পাদক ও শোভন মোহাম্মদ অর্থ বিষয়ক সম্পাদকের দায়িত্ব পেয়েছেন।

রাজধানীর মেট্রোরেলে রাতের ভিড় কমাতে এবং যাত্রীসুবিধা বাড়াতে চলতি আগস্টের শেষ দিকে দুটি অতিরিক্ত ট্রেন যুক্ত হচ্ছে। ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) জানিয়েছে, এতে শেষের দিকের দুটি ট্রেনের মধ্যবর্তী ২০ মিনিটের বিরতি কমে ৭ থেকে ৮ মিনিটে নেমে আসবে। বর্তমানে মতিঝিল থেকে উত্তরা অভিমুখে সর্বশেষ ট্রেন রাত সাড়ে ১০টায় এবং উত্তরা থেকে মতিঝিলের উদ্দেশে শেষ ট্রেন রাত ৯টা ৫০ মিনিটে ছাড়ে।

ডিএমটিসিএল বুধবার আরও জানায়, আগামী সেপ্টেম্বর থেকে মেট্রোরেলের চলাচলের সময় ২০ থেকে ৩০ মিনিট বাড়িয়ে রাত ১১টা পর্যন্ত করার পরিকল্পনা রয়েছে। এ জন্য চালক নিয়োগ ও প্রশিক্ষণের কাজ প্রায় শেষ পর্যায়ে। সংস্থাটির তথ্য অনুযায়ী, বর্তমানে প্রতিদিন মেট্রোরেলে প্রায় সাড়ে চার লাখ যাত্রী যাতায়াত করেন।

গত ৭ জুন থেকে রাতে উভয় দিকের মেট্রোরেল চলাচলের সময় ২০ মিনিট করে বাড়ানো হয়েছিল, যার পর যাত্রীসংখ্যা প্রায় ১০ হাজার বেড়েছে। তবে শেষের ট্রেনগুলোর মধ্যে ২০ মিনিট বিরতির কারণে অতিরিক্ত ভিড় তৈরি হচ্ছিল। রাতের সময় বাড়াতে নতুন অপারেটর নিয়োগ দেওয়া হয়েছে এবং তাঁদের প্রশিক্ষণ আগামী ২৬ আগস্ট শেষ হওয়ার কথা; এরপর তাঁদের কাজে যুক্ত করা হবে।

নিরাপদ নৌ-চলাচল নিশ্চিত করতে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ বন্দরসীমা ও বহির্নোঙর এলাকায় তিনটি নির্দেশনা জারি করেছে। ১২ আগস্ট দুপুরে বন্দর কর্তৃপক্ষের সচিব সৈয়দ রেফায়েত হামিম বিষয়টি নিশ্চিত করেন। অননুমোদিত নৌযান চলাচল, জাহাজের নিরাপত্তা এবং অবৈধ মাছ ধরার জাল স্থাপনের কারণে বাণিজ্যিক জাহাজ চলাচল ব্যাহত ও দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ায় এই পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।

নির্দেশনায় সব জাহাজকে আইএসপিএস কোড ও প্রচলিত বন্দর নিরাপত্তা বিধিমালা মানতে বলা হয়েছে। বহির্নোঙরে পৌঁছার পর জাহাজকে সার্বক্ষণিক অ্যাঙ্কর ওয়াচ, ভিএইচএফ চ্যানেল ১৬ ও ১২ পর্যবেক্ষণ, নিয়মিত ডেক পেট্রোল এবং পর্যাপ্ত নিরাপত্তা আলো বজায় রাখতে হবে। পোর্ট কন্ট্রোলের পূর্বানুমতি ছাড়া কোনো অননুমোদিত নৌযান, ফ্রেশ ওয়াটার বার্জ বা সার্ভিস বোট জাহাজের পাশে ভিড়তে পারবে না।

বহির্নোঙরে থাকা জাহাজে প্রশিক্ষিত ও অনুমোদিত ওয়াচম্যান নিয়োগে ওয়াচম্যান বুকিং সেলের সুপারিশ ও অনুমোদন বাধ্যতামূলক করা হয়েছে। সন্দেহজনক নৌযান, ব্যক্তি বা ঘটনার খবর পোর্ট কন্ট্রোল ও কোস্ট গার্ডকে জানাতে হবে। বন্দরসীমা, প্রবেশপথ ও বহির্নোঙরে অবৈধ মাছ ধরা, জাল স্থাপন এবং ফিশিং বোট দিয়ে নৌ-চলাচলে বাধা সম্পূর্ণ নিষিদ্ধ। অমান্যকারীদের বিরুদ্ধে আইনগত ও প্রশাসনিক ব্যবস্থা নেওয়া হবে।

বাংলাদেশ বিশ্ববিদ্যালয় মঞ্জুরি কমিশনের সদস্য অধ্যাপক ড. আবদুল্লাহ-আল-মামুন বলেছেন, তরুণ শিক্ষকদের দক্ষতা বৃদ্ধি ও গবেষণামুখী করতে বিভিন্ন উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। ১২ আগস্ট ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদ আয়োজিত দিনব্যাপী কর্মশালার উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে প্রধান অতিথির বক্তব্যে তিনি এ কথা বলেন। কর্মশালাটি সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদের অধ্যাপক মুজাফফর আহমদ চৌধুরী মিলনায়তনে অনুষ্ঠিত হয়।

তিনি জানান, উচ্চশিক্ষায় জ্ঞান ও দক্ষতাভিত্তিক শিক্ষা নিশ্চিত করতে হিট প্রকল্পের আওতায় নানা কার্যক্রম চলমান রয়েছে। তরুণ শিক্ষকদের সক্ষমতা বাড়াতে প্রশিক্ষণের পাশাপাশি গবেষণা অনুদান বৃদ্ধির উদ্যোগ নেওয়া হচ্ছে। বিভিন্ন সম্মেলনে অংশগ্রহণের জন্য অর্থ বরাদ্দ, ফ্যাকাল্টি এক্সচেঞ্জ কর্মসূচিতে অগ্রাধিকার এবং সামার স্কুল ও ইয়ং স্কলার্স প্রোগ্রামে তাঁদের যুক্ত করার পরিকল্পনার কথাও তিনি উল্লেখ করেন।

অনুষ্ঠানে ঢাকা বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রো-ভাইস চ্যান্সেলর অধ্যাপক ড. আবদুস সালাম আন্তর্জাতিক মানের গবেষণা, গবেষণাপত্র প্রকাশ ও সাইটেশন বৃদ্ধির ওপর গুরুত্ব দেন। তিনি গবেষণার সুযোগ-সুবিধা, আন্তর্জাতিক সহযোগিতা ও তহবিল সংগ্রহ নিশ্চিত করার আহ্বান জানান। সামাজিক বিজ্ঞান অনুষদের ডিন অধ্যাপক কাজী মোহাম্মদ মাহবুবুর রহমান স্বাগত বক্তব্য দেন এবং বিভিন্ন বিভাগের চেয়ারম্যান ও শিক্ষকরা উপস্থিত ছিলেন।

নীলফামারী-১ আসনের এমপি অধ্যক্ষ আব্দুস সাত্তারের উপস্থিতিতে নাউতারা নদীর ওপর একটি কাঠের সাঁকো ভেঙে জামায়াতের কয়েকজন নেতা-কর্মী নদীতে পড়ে যান। বুধবার সকালে নাউতারা ইউনিয়নের নাটাবাড়ী এলাকায় সাঁকো পরিদর্শনের সময় ঘটনাটি ঘটে। এতে অন্তত দুজন আহত হয়েছেন বলে স্থানীয় সূত্র ও এমপি জানিয়েছেন।

স্থানীয়দের ভাষ্য অনুযায়ী, নাটাবাড়ী ও আশপাশের এলাকায় নাউতারা নদীর ওপর দীর্ঘদিন কোনো স্থায়ী সেতু নেই। ফলে ঝুঁকিপূর্ণ কাঠের সাঁকোটিই নদী পারাপারের একমাত্র ভরসা। স্থানীয়রা নিজেদের অর্থায়নে এটি নির্মাণ করেছিলেন এবং দীর্ঘদিন ব্যবহারে এর বিভিন্ন অংশ জরাজীর্ণ হয়ে পড়ে।

পরিদর্শনের সময় এমপির সঙ্গে কয়েকজন নেতা-কর্মী সাঁকোতে ওঠেন। অতিরিক্ত চাপ ও পুরোনো কাঠের কারণে সাঁকোটির পেছনের অংশ ভেঙে গেলে কয়েকজন নদীতে পড়েন। স্থানীয়রা দ্রুত তাদের উদ্ধার করেন এবং আহত দুজনকে স্থানীয়ভাবে চিকিৎসা দেওয়া হয়। আব্দুস সাত্তার বলেন, সরকারি অর্থায়নে স্থায়ী সেতু নির্মাণের বিষয়ে তিনি সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষের সঙ্গে আলোচনা করবেন।

বাংলাদেশ পুলিশের ঊর্ধ্বতন পর্যায়ে রেঞ্জ, মেট্রোপলিটন ও বিশেষায়িত ইউনিটে ২৩ কর্মকর্তাকে বদলি ও নতুন পদে পদায়ন করেছে সরকার। ১২ আগস্ট স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয়ের জননিরাপত্তা বিভাগ পৃথক চারটি প্রজ্ঞাপনে সিদ্ধান্তটি জানায়। রংপুর মেট্রোপলিটন পুলিশের কমিশনার মোহাম্মদ আবদুল মাবুদ রংপুর রেঞ্জের ডিআইজি এবং শিল্পাঞ্চল পুলিশের ডিআইজি মো. জুলফিকার আলী হায়দার বরিশাল রেঞ্জের ডিআইজি হয়েছেন।

রদবদলে হাইওয়ে পুলিশের অতিরিক্ত ডিআইজি ফরিদা ইয়াসমিনকে বরিশাল রেঞ্জ ডিআইজি কার্যালয়ে সংযুক্ত করা হয়েছে। মীর মোদাছ্ছের হোসেনকে বাংলাদেশ পুলিশ একাডেমিতে পাঠানো এবং র‌্যাবের মো. ছালেহ উদ্দিনকে হাইওয়ে পুলিশের অতিরিক্ত ডিআইজি হিসেবে পদায়ন করা হয়েছে। বরিশাল, এপিবিএন, সিলেট মেট্রোপলিটন পুলিশ ও সিআইডির চার কর্মকর্তাকে ডিএমপির উপপুলিশ কমিশনার করা হয়েছে।

গাজীপুরের নতুন এসপি হয়েছেন কুষ্টিয়ার এসপি মোহাম্মদ জসিম উদ্দিন; কুষ্টিয়ায় যাচ্ছেন মো. আমিনুল ইসলাম। খুলনার নতুন এসপি হিসেবে দায়িত্ব পেয়েছেন সরকার ওমর ফারুক। বিশেষ শাখা, পুলিশ ট্রেনিং ইনস্টিটিউট, এপিবিএন ও হাইওয়ে পুলিশেও কয়েকজন কর্মকর্তার দায়িত্ব পরিবর্তন হয়েছে। স্বরাষ্ট্র মন্ত্রণালয় সূত্রে এটি নিয়মিত প্রশাসনিক পুনর্বিন্যাসের অংশ বলে জানানো হয়েছে; প্রজ্ঞাপনে পদায়নগুলো জনস্বার্থে জারীকৃত বলা হয়েছে।

ভারতের উত্তরপ্রদেশের হামিরপুর জেলায় স্কুলে যাওয়ার জন্য পাকা রাস্তা নির্মাণের দাবিতে শিক্ষার্থীরা বিক্ষোভ করেছে। মঙ্গলবার তারা অভিভাবক ও গ্রামবাসীদের সঙ্গে প্রায় পাঁচ কিলোমিটার হেঁটে জেলা কালেক্টরেটের সামনে অবস্থান নেয়। চাঁদুপুর থেকে হামিরপুরের দিকে তাদের গ্রামের জন্য দ্রুত সড়ক নির্মাণের দাবি জানায় বিক্ষোভকারীরা।

শিক্ষার্থীদের অভিযোগ, ভারতের স্বাধীনতার পরও তাদের গ্রামের জন্য কোনো পাকা রাস্তা হয়নি। বর্ষাকালে কাঁচা রাস্তা পানিতে ডুবে গেলে স্কুলে যেতে কাদা-পানি পার হতে হয়। এতে পোশাক নোংরা, জুতা নষ্ট এবং যাতায়াত কঠিন হয় বলে তারা জানায়। রাস্তার অভাবে একজন শিক্ষার্থী স্কুল ছাড়তে বাধ্য হয়েছে বলেও দাবি করা হয়।

বিক্ষোভকারীরা ‘কৃষক, ছাত্র ও অসুস্থরা সমস্যায়—চাঁদুপুর-হামিরপুর সড়ক নির্মাণ করো’সহ বিভিন্ন স্লোগানসংবলিত পোস্টার বহন করে। এসডিএম অভিষেক কুমার ও সার্কেল অফিসার শিক্ষার্থী ও অভিভাবকদের সঙ্গে আলোচনা করেন। দ্রুত সড়ক নির্মাণকাজ শুরুর আশ্বাস পাওয়ার পর বিক্ষোভ প্রত্যাহার করা হয়। জেন জি সংগঠন ককরোচ জনতা পার্টির প্রতিষ্ঠাতা অভিজিৎ দীপ আন্দোলনের প্রশংসা করেছেন।