মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয়ের স্বচ্ছতা, কাজের গুণগত মান এবং তদারকি বাড়াতে সরকার প্রস্তাবিত ‘মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণ নীতিমালা, ২০২৬’ প্রণয়নের উদ্যোগ নিয়েছে। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তরের আওতাধীন মহাসড়কে মেরামত পরিকল্পনা, বাজেট বরাদ্দ, দরপত্র, বাস্তবায়ন অগ্রগতি ও ব্যয়ের হিসাব সফটওয়্যারভিত্তিক নজরদারিতে আনার প্রস্তাব রয়েছে। তথ্যের যথার্থতার জন্য সংশ্লিষ্ট সড়ক বিভাগের নির্বাহী প্রকৌশলীকে দায়বদ্ধ রাখার কথাও বলা হয়েছে।
খসড়ায় রক্ষণাবেক্ষণকে রুটিন, পর্যায়ক্রমিক, বিশেষ ও জরুরি—এই চার ভাগে বিভক্ত করার প্রস্তাব করা হয়েছে। বাজেট বণ্টনে শুধু সড়কের দৈর্ঘ্য নয়, সড়কের অবস্থা, যানবাহনের চাপ, বৃষ্টিপাত, বন্যা ও জলবায়ু ঝুঁকি বিবেচনার কথা রয়েছে। প্রতিটি কাজের অবস্থান, প্রাক্কলিত ব্যয়, অনুমোদন, সময়সীমা এবং ভৌত ও আর্থিক অগ্রগতির তথ্য সফটওয়্যারে রাখতে হবে; কাজের আগে, চলাকালে ও শেষে জিও-ট্যাগ করা ছবিও সংরক্ষণ করা হবে।
খসড়া নিয়ে সম্প্রতি অর্থ বিভাগ ও সড়ক পরিবহন ও সেতু বিভাগের বৈঠক হয়েছে। এতে সড়ক ও সেতু ব্যবস্থাপনা ব্যবস্থার কারিগরি বিশ্লেষণ, বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ চাহিদা প্রতিবেদন, ঠিকাদারের কর্মদক্ষতা মূল্যায়ন এবং বড় মহাসড়ক ও এক্সপ্রেসওয়ের জন্য সর্বোচ্চ পাঁচ বছরের পারফরম্যান্সভিত্তিক রক্ষণাবেক্ষণ চুক্তির প্রস্তাব রয়েছে।
স্বচ্ছ ও ঝুঁকিভিত্তিক মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণে নতুন নীতিমালার খসড়া করছে সরকার
দেশের মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণে ব্যয় ব্যবস্থাপনায় স্বচ্ছতা, কাজের গুণগত মান নিশ্চিত করা এবং অনিয়মের ঝুঁকি কমাতে নতুন নীতিমালা তৈরির উদ্যোগ নিয়েছে সরকার। প্রস্তাবিত ‘মহাসড়ক রক্ষণাবেক্ষণ নীতিমালা, ২০২৬’-এর আওতায় সড়ক মেরামতের পরিকল্পনা, বাজেট বরাদ্দ, দরপত্র,
সহজে ব্যবহারের সুবিধার্থে একনজরের ওয়েব অ্যাপটি সেটাপ করে নিন।