রাজধানী ঢাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশা এখন জনদুর্ভোগের নতুন নাম। হাইকোর্ট নিষেধাজ্ঞা জারি করলেও আপিল বিভাগের স্থিতাবস্থার কারণে এসব রিকশা আপাতত রাস্তায় চলাচলের অনুমতি পেয়েছে। ফলে বেপরোয়া চালনা বেড়েছে। বেসরকারি হিসাবে রাজধানীতে প্রায় ১২ লাখ রিকশা চলছে, যার বড় অংশ ব্যাটারিচালিত এবং অধিকাংশই রাজধানীর বাইরের জেলা থেকে এসেছে। রোড সেফটি ফাউন্ডেশনের তথ্যমতে, ২০২৫ সালের জানুয়ারি থেকে নভেম্বর পর্যন্ত ১ হাজার ৮৫৬টি দুর্ঘটনায় ১ হাজার ২৫৯ জন নিহত ও ৪ হাজারের বেশি আহত হয়েছে।
অদক্ষ চালক, শিশু-কিশোর ও অন্য পেশার শ্রমিকদের রিকশা চালানোয় দুর্ঘটনা বাড়ছে। একই সঙ্গে এসব রিকশা ছিনতাইকারীদের প্রধান বাহন হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছে। পুলিশ প্রতিদিন ৪০০–৪৫০টি রিকশা জব্দ করছে এবং মূল সড়কে প্রবেশ ঠেকাতে চেকপোস্ট বাড়িয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা রিকশার কাঠামো পরিবর্তন, মানসম্মত যন্ত্রাংশ ব্যবহার ও নিবন্ধন নীতিমালা প্রণয়নের পরামর্শ দিয়েছেন। দুই সিটি কর্পোরেশন ২ লাখ চালককে প্রশিক্ষণ দিয়ে রঙভিত্তিক অনুমোদন চালুর পরিকল্পনা নিয়েছে, যাতে ই-রিকশা খাতকে আইনি কাঠামোর আওতায় আনা যায়।
আদালতের নিষেধাজ্ঞা উপেক্ষা করে ঢাকায় ব্যাটারিচালিত রিকশায় দুর্ঘটনা ও অপরাধ বাড়ছে
মাহমুদা ডলি
প্রকাশ : ১২ জানুয়ারি ২০২৬, ০৯: ৩৪আপডেট : ১২ জানুয়ারি ২০২৬, ০৯: ৫৮
মাহমুদা ডলি
রাজধানীতে জনদুর্ভোগের নতুন আতঙ্ক ব্যাটারিচালিত রিকশা। মূল সড়ক থেকে গলিপথ, স্কুলগেট, ফ্লাইওভারের ওপরে কিংবা ওভারব্রিজের নিচে; প্রতিটি সড়ক দাপিয়ে বেড়াচ্ছে এসব