জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি (একনেক) মেট্রোরেল এমআরটি লাইন-৬ প্রকল্পের তৃতীয় সংশোধনী অনুমোদন দিয়েছে, যার ফলে প্রকল্পের মেয়াদ তিন বছর বাড়িয়ে ২০২৮ সালের ডিসেম্বর পর্যন্ত করা হয়েছে। প্রকল্পের মোট ব্যয় দাঁড়াবে ৩২ হাজার ৭১৮ কোটি টাকা, যা আগের তুলনায় ৭৫৫ কোটি টাকা কম। ব্যয় হ্রাসের মূল কারণ হলো উত্তরা উত্তর, উত্তরা মধ্য, আগারগাঁও ও মতিঝিল স্টেশনের চারটি স্টেশন প্লাজা নির্মাণ বাতিল এবং অতিরিক্ত জমি অধিগ্রহণের প্রয়োজন না থাকা। এছাড়া সিভিল, ইলেকট্রিক ও মেকানিক্যাল কাজ এবং পরামর্শ সেবায়ও সাশ্রয় হয়েছে। মেয়াদ বৃদ্ধির কারণ হিসেবে মতিঝিল থেকে কমলাপুর পর্যন্ত ১ দশমিক ১৬ কিলোমিটার সম্প্রসারণ কাজ সম্পন্নের প্রয়োজনীয়তা উল্লেখ করা হয়েছে। দেশের প্রথম মেট্রোরেল প্রকল্প এমআরটি লাইন-৬ বর্তমানে উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত চালু রয়েছে। সংশোধিত প্রস্তাবে বেতন-ভাতা ও বিদেশি ঋণের সুদ পরিশোধে ব্যয় কিছুটা বেড়েছে।
মেট্রোরেল লাইন-৬ প্রকল্পের মেয়াদ ২০২৮ পর্যন্ত বাড়িয়ে ব্যয় কমছে ৭৫৫ কোটি টাকা
দীর্ঘায়িত হচ্ছে মেট্রোরেলের কমলাপুর যাওয়া। ৩ বছর বাড়ছে এমআরটি (ম্যাস র্যাপিড ট্রানজিট) লাইন-৬ প্রকল্পের মেয়াদ। তবে ব্যয় কমছে প্রায় ৭৫৫ কোটি টাকা। এমন ১১টি সংশোধনের প্রস্তাব নিয়ে জাতীয় অর্থনৈতিক পরিষদের নির্বাহী কমিটি- একনেক সভায় উঠেছে মেট্রোরেল- ৬ প
সহজে ব্যবহারের সুবিধার্থে একনজরের ওয়েব অ্যাপটি সেটাপ করে নিন।