যুক্তরাষ্ট্রভিত্তিক গবেষণা প্রতিষ্ঠান ইনস্টিটিউট ফর পলিসি স্টাডিজের ‘হাই ফ্লায়ার্স ২০২৬’ প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, ব্যক্তিগত জেটে ভ্রমণকারী একজন যাত্রীর কারণে বাণিজ্যিক বিমানের যাত্রীর তুলনায় ১০ থেকে ১৪ গুণ পর্যন্ত বেশি কার্বন নিঃসরণ হতে পারে। বিশ্বে ব্যক্তিগত জেট ব্যবহারকারীর সংখ্যা আনুমানিক ২ লাখ ৫৬ হাজার, যা বিশ্বের মোট জনসংখ্যার শূন্য দশমিক শূন্য শূন্য ৩ শতাংশ। প্রতিবেদনে ব্যবহার, পরিবেশগত প্রভাব ও করব্যবস্থা বিশ্লেষণ করা হয়েছে।

যুক্তরাষ্ট্রে ব্যক্তিগত জেট ও চার্টার বিমান ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশনের পরিচালিত মোট উড্ডয়নের প্রায় ১৬ শতাংশের সঙ্গে যুক্ত। নন-কমার্শিয়াল ব্যক্তিগত জেট দেশটির আকাশসীমার কার্যক্রমের প্রায় ৭ শতাংশ ব্যবহার করলেও এয়ারপোর্ট অ্যান্ড এয়ারওয়ে ট্রাস্ট ফান্ডে তাদের অবদান শূন্য দশমিক ৬ শতাংশের কম। সাম্প্রতিক বছরগুলোতে ব্যক্তিগত বিমান চলাচলজনিত জলবায়ু উষ্ণায়নকারী নির্গমন প্রায় ৫০ শতাংশ বেড়েছে।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, ব্যক্তিগত জেট সাধারণত বেশি উচ্চতায় ওড়ে, ফলে এর সামগ্রিক জলবায়ুগত প্রভাব শুধু কার্বন ডাই-অক্সাইডের প্রভাবের তুলনায় দুই থেকে চার গুণ হতে পারে। গবেষকেরা করব্যবস্থার পরিবর্তন, পরিবেশবান্ধব পরিবহনে বিনিয়োগ এবং স্বল্প দূরত্বে দ্রুতগতির রেল ব্যবহারের পরামর্শ দিয়েছেন। যুক্তরাজ্য ২০২৭ সালের এপ্রিল থেকে ৫ দশমিক ৭ টন বা তার বেশি ওজনের ব্যক্তিগত ও ব্যবসায়িক জেটের ওপর উচ্চহারের এয়ার প্যাসেঞ্জার ডিউটি আরোপের ঘোষণা দিয়েছে।