কৌশলগতভাবে গুরুত্বপূর্ণ ‘চিকেনস নেক’ বা শিলিগুড়ি করিডরে চতুর্থ রেললাইন নির্মাণের অনুমোদন দিয়েছে ভারত সরকার। উত্তর-পূর্ব সীমান্ত রেলের মহাব্যবস্থাপক চেতন কুমার শ্রীবাস্তব এক সংবাদ সম্মেলনে এ তথ্য জানান। ২০ আগস্ট ২০২৬ প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, মালদহ-নিউ জলপাইগুড়ি রেলপথ ভারতের উত্তর-পূর্বাঞ্চলকে দেশের অন্য অংশের সঙ্গে যুক্ত করার গুরুত্বপূর্ণ করিডর।

শ্রীবাস্তব বলেন, কৌশলগত গুরুত্ব বিবেচনায় আগে প্রস্তাবিত তৃতীয় লাইনের পাশাপাশি চতুর্থ লাইনেও সবুজ সংকেত দেওয়া হয়েছে। টিনমাই ঘাট থেকে বাগডোগরা পর্যন্ত প্রায় ২৯ কিলোমিটার দীর্ঘ ডাবল-লাইন ভূগর্ভস্থ রেলপথ নির্মাণ প্রকল্পকেও তিনি গুরুত্বপূর্ণ অবকাঠামোগত উদ্যোগ হিসেবে উল্লেখ করেন।

প্রতিবেদন অনুযায়ী, উত্তরবঙ্গের এই ভূখণ্ডের প্রস্থ প্রায় ২০ থেকে ২২ কিলোমিটার এবং দৈর্ঘ্য ৬০ কিলোমিটার; এর ওপর পুরো উত্তর-পূর্ব ভারতের যাতায়াত নির্ভরশীল। বারসোই অংশে লাইন দ্বিগুণের কাজ এবং কাটিহার বিভাগে অবকাঠামো সম্প্রসারণ চলছে। জোগবানি, রাধিকাপুর ও বালুরঘাট থেকে লোকাল ট্রেন এবং তিনসুকিয়া ও আগরতলা পর্যন্ত বন্দে ভারত চালুর পরিকল্পনার কথাও জানানো হয়েছে। এনএফআর নেটওয়ার্কের শতভাগ বিদ্যুতায়ন সম্পন্ন হয়েছে বলে তিনি জানান।