চট্টগ্রাম সিটি করপোরেশনের জিইসি মোড়ে প্রায় সাত কোটি টাকা ব্যয়ে নির্মাণাধীন ফুটওভার ব্রিজটি উদ্বোধনের আগেই সরু সিঁড়ি, পরিবর্তিত চলাচলপথ এবং নকশা বদলের অভিযোগে সমালোচিত হচ্ছে। বৃহত্তর সড়ক ও অবকাঠামো উন্নয়ন প্রকল্পের আওতাভুক্ত এই ব্রিজের কাজ শুরু হয় ২০২৪ সালের মার্চে। ২০২৫ সালের ফেব্রুয়ারিতে কাজ শেষ হওয়ার কথা থাকলেও তা হয়নি; এখন চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্য রয়েছে চসিকের।

নগরবাসী ও চসিকের কয়েকজন নাম প্রকাশে অনিচ্ছুক কর্মকর্তা বলছেন, একাধিক প্রান্তে সহজ যাতায়াতের জন্য প্রস্তাবিত এক্স বা এইচ আকৃতির নকশা বাস্তবায়িত হয়নি। তাঁদের অভিযোগ, পরিবর্তিত নকশায় পথচারীদের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে ঘুরপথে যেতে হতে পারে। বর্তমানে সিঁড়ির প্রস্থ দেড় মিটার এবং মূল ডেকের প্রস্থ আড়াই মিটার রাখা হয়েছে; আগের নকশায় উভয় অংশের প্রস্থ দ্বিগুণ রাখার কথা ছিল বলে তারা জানান।

প্রকল্পের উপপরিচালক আশিকুল ইসলাম বলেন, বিভিন্ন পক্ষের বাধা ও সড়ক সংকুচিত হওয়ার আশঙ্কায় পরিকল্পিত বড় কাঠামো করা যায়নি। প্রধান প্রকৌশলী আনিসুর রহমান সোহেল জানান, ন্যাশনাল বিল্ডিং কোডে ন্যূনতম ১.২ মিটার প্রস্থের বিধান থাকলেও এখানে দেড় মিটার রাখা হয়েছে। মেয়র শাহাদাত হোসেন বলেন, সামাজিক যোগাযোগমাধ্যমে আলোচনা শুরু হওয়ার পর তিনি বিষয়টি পর্যবেক্ষণ করছেন এবং প্রকল্পে কোনো অনিয়ম হবে না।