সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলম বুধবার জাতীয় সংসদে জানিয়েছেন, উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল রুটে ২৭টি বিয়ারিং প্যাডকে সংকটজনক হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। স্বাধীন সেফটি অডিটে উল্লেখিত ৭৩০টি ত্রুটিপূর্ণ বিয়ারিং প্যাডের মধ্যে ১৪৭টির ত্রুটি মাইনর হিসেবে চিহ্নিত হয়েছে। একই সঙ্গে ৪৬টি পিয়ারে বিভিন্ন মাত্রার ক্র্যাক বা ফাটল পাওয়া গেছে।
তারকা চিহ্নিত প্রশ্নের জবাবে মন্ত্রী বলেন, ঝুঁকি নিরূপণ ও মেরামতের কৌশল নির্ধারণে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়কে স্ট্রাকচারাল কনসালট্যান্ট হিসেবে নিয়োগ দেওয়া হচ্ছে। ২৯৭টি প্যাডের সমস্যা মূলত স্থাপিত বিয়ারিং প্যাডের স্থাপন ও ওয়ার্কম্যানশিপ-সংক্রান্ত। তিনি বলেন, অডিটে চিহ্নিত ৭৩০টি প্যাডের সবগুলোই সংকটজনক নয়।
সুপারিশ বাস্তবায়নে ডিএমটিসিএল ১৬ জুলাই ২০২৬ সেফটি অডিট রিপোর্টের সুপারিশ বাস্তবায়ন কমিটি গঠন করেছে। সম্ভাব্য প্যাড স্থানচ্যুতির ১০টি স্থানে স্টিল ব্র্যাকেট বসানো হয়েছে এবং ২৭টি স্থানে সেটেলমেন্ট মার্কার স্থাপন করা হয়েছে। ২৭টি প্যাড ৩০ নভেম্বর ২০২৬-এর মধ্যে প্রতিস্থাপনের লক্ষ্য রয়েছে। ১০২টি স্থানে স্ট্রাকচারাল ক্র্যাক গেজ বসানোর কাজ ৩১ অক্টোবর ২০২৬-এর মধ্যে শেষ করার উদ্যোগ নেওয়া হয়েছে।
মেট্রোরেলের ২৭ প্যাড সংকটজনক, ৪৬ পিয়ারে ফাটল শনাক্ত
রাজধানীর উত্তরা থেকে মতিঝিল পর্যন্ত মেট্রোরেল রুটের ৭৩০টি ত্রুটিপূর্ণ বিয়ারিং প্যাডের মধ্যে ১৪৭টির ত্রুটি মাইনর হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। আর মাত্র ২৭টি বিয়ারিং প্যাডকে ক্রিটিক্যাল হিসেবে চিহ্নিত করা হয়েছে। এ ছাড়া মেট্রোরেলের ৪৬টি পিয়ারে বিভিন্ন মাত্র
সহজে ব্যবহারের সুবিধার্থে একনজরের ওয়েব অ্যাপটি সেটাপ করে নিন।