ঢাকার বায়ুদূষণ ও যানজট কমাতে ২৫০টি ইলেকট্রিক বাস চালুর পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে সরকার। প্রধানমন্ত্রী তারেক রহমান সংসদে জানান, পরিবেশ অধিদপ্তর ও ঢাকা পরিবহন সমন্বয় কর্তৃপক্ষ যৌথভাবে ‘ক্লিন অ্যান্ড গ্রিন সিটি’ কর্মসূচির অংশ হিসেবে এই উদ্যোগ নিচ্ছে। বিশ্বব্যাংকের সহায়তায় নেওয়া এই প্রকল্পের আওতায় ১৮০ দিনের অগ্রাধিকার কর্মসূচিতে পরিবেশবান্ধব ও নারীদের জন্য নিরাপদ বাস সার্ভিস চালুর পরিকল্পনাও রয়েছে।
বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) বিশেষজ্ঞরা উদ্যোগটিকে ইতিবাচক বলে উল্লেখ করলেও সতর্ক করেছেন যে, সুস্পষ্ট নীতিমালা, আধুনিক অবকাঠামো ও দক্ষ ব্যবস্থাপনা ছাড়া এটি বাস্তবায়ন কঠিন হবে। তারা বলেন, ডিজেলচালিত পুরনো যানবাহনের পরিবর্তে ইলেকট্রিক বাস চালু করতে হলে প্রশিক্ষণ, রক্ষণাবেক্ষণ ও প্রণোদনা ব্যবস্থার উন্নয়ন জরুরি। অতীতে প্রভাবশালী পরিবহন ব্যবসায়ীদের বাধায় এমন উদ্যোগ ব্যর্থ হয়েছে।
বিশেষজ্ঞরা মনে করেন, সরকারকে এবার রাজনৈতিকভাবে দৃঢ় সিদ্ধান্ত নিতে হবে। সঠিকভাবে বাস্তবায়িত হলে এই প্রকল্প ঢাকার গণপরিবহন ব্যবস্থায় বৈপ্লবিক পরিবর্তন আনতে পারে এবং বায়ুদূষণ উল্লেখযোগ্যভাবে কমাতে সক্ষম হবে।
ঢাকায় ইলেকট্রিক বাস প্রকল্পে প্রভাবশালী গোষ্ঠীর বাধা, বিশেষজ্ঞদের রাজনৈতিক দৃঢ়তার আহ্বান
মাহফুজ সাদি
প্রকাশ : ০১ মে ২০২৬, ০৮: ৩৪
ঢাকার বায়ুদূষণ ও যানজট কমাতে ইলেকট্রিক বাস চালুর পরিকল্পনা নতুন আশার সঞ্চার করেছে। তবে এর জন্য প্রয়োজন সুস্পষ্ট নীতিমালা, আধুনিক অবকাঠামো ও দক্ষ ব্যবস্থাপনা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রাজনৈতিক সদিচ্ছা ও শক্ত অবস্থান ছা
সহজে ব্যবহারের সুবিধার্থে একনজরের ওয়েব অ্যাপটি সেটাপ করে নিন।