চলতি অর্থবছরের জুলাই থেকে বাংলাদেশের তৈরি পোশাক রপ্তানি ধারাবাহিকভাবে কমছে। বৈশ্বিক অর্থনৈতিক অস্থিরতা ও মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধের কারণে অর্ডার হ্রাস, জাহাজ ও পরিবহন ভাড়া বৃদ্ধি এবং বিদ্যুৎ সংকটে শিল্পটি চতুর্মুখী সংকটে পড়েছে। বিজিএমইএর তথ্য অনুযায়ী, ২০২৬ সালের মার্চে রপ্তানি দাঁড়িয়েছে ২ দশমিক ৭৮ বিলিয়ন ডলারে, যা আগের বছরের তুলনায় ১৯ শতাংশের বেশি কম। সংগঠনটি আশঙ্কা করছে, এই অবস্থা অব্যাহত থাকলে অনেক কারখানা বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
বিজিএমইএর সাবেক সহসভাপতি নাসির উদ্দিন চৌধুরী বলেন, মধ্যপ্রাচ্যের যুদ্ধ বৈশ্বিক অর্থনীতির টালমাটাল অবস্থাকে আরও গভীর করেছে, ফলে ক্রেতারা অর্ডার দিতে সতর্ক হচ্ছে এবং বাংলাদেশ চীন ও ভিয়েতনামের পেছনে পড়ে যাচ্ছে। ইউরোপগামী কনটেইনার ভাড়া বেড়ে ১,৬০০ ডলার থেকে ২,৪০০ ডলারে পৌঁছেছে, আর মধ্যপ্রাচ্যগামী ভাড়া বেড়ে ৫,০০০ ডলার পর্যন্ত হয়েছে। দেশে পরিবহন খরচও প্রায় দ্বিগুণ এবং লোডশেডিংয়ে উৎপাদন ব্যাহত হচ্ছে।
বিজিএমইএর পরিচালকরা জানিয়েছেন, সরকার কিছু সফট লোন দিয়েছে, তবে শিল্প টিকিয়ে রাখতে আরও নীতিগত ও আর্থিক সহায়তা জরুরি।
