জমি অধিগ্রহণে দীর্ঘসূত্রতা এবং ঠিকাদারি প্রতিষ্ঠানের গাফিলতির অভিযোগে ঝিনাইদহ-যশোর মহাসড়ক ছয় লেনে উন্নীতকরণ প্রকল্পের কাজ ধীরগতিতে চলছে। ২৯ জুলাই প্রকাশিত প্রতিবেদনে বলা হয়, প্রকল্পের বর্ধিত মেয়াদ আগামী ডিসেম্বরে শেষ হওয়ার কথা থাকলেও চলতি বছরের ডিসেম্বরের মধ্যে কাজ শেষ করা সম্ভব নয় বলে জানিয়েছেন ফেজ-২ ও ৩-এর প্রকল্প ব্যবস্থাপক প্রকৌশলী তুহিন আল মামুন। ধীরগতির কারণে মহাসড়কে জনভোগান্তি চরমে পৌঁছেছে।
ওয়েস্টার্ন ইকোনমিক করিডোর বা উইকেয়ার ফেজ-১-এর অধীনে প্রকল্পটি ২৪ নভেম্বর ২০২০ সালে অনুমোদিত হয়। যশোর ও ঝিনাইদহে মোট প্রায় ৩০৪ একর জমি অধিগ্রহণের পরিকল্পনা ছিল, যার মধ্যে ঝিনাইদহে ২১৪ একর। ঝিনাইদহে কালীগঞ্জ এলাকায় ৪৫ শতাংশ এবং সদর এলাকায় প্রায় ৫০ শতাংশ জমি অধিগ্রহণ সম্পন্ন হয়েছে। ছয়টি সরকারি বিভাগের সমন্বয়হীনতায় জরিপ ও পরিদর্শন প্রতিবেদন তৈরিতে দেরি হওয়ায় অধিগ্রহণ পিছিয়েছে।
২০২৪ সালের জুনে পাঠানো সংশোধনী প্রস্তাবে প্রকল্প ব্যয় ৪ হাজার ১৮৭ কোটি টাকা থেকে বেড়ে ৭ হাজার ১০০ কোটি টাকা হয়। জেলা প্রশাসনের কাছ থেকে জমি পাওয়ার পরও কাজের অগ্রগতি মাত্র ২ শতাংশ বলে প্রকল্প ব্যবস্থাপক দাবি করেন। বিশ্বব্যাংকের ডিভিশন ডাইরেক্টর জোঁ পেম ও অপারেশন ম্যানেজার গেইল মার্টিন ১৯ জুলাই এলাকা পরিদর্শন করে অসন্তোষ প্রকাশ করেন। মেয়াদ বাড়বে কি না, বিশ্বব্যাংকের পরবর্তী সভায় সিদ্ধান্ত হবে।
